Päivää ennen lähtöä hotelli ilmoitti milloin olisi paluukuljetus Kooddoon saarelle ja edelleen lento Maleen - Malediivien pääkaupunkiin, kun tiedossa oli jatkolennon aikataulu Dohan kautta Helsinkiin. Samassa yhteydessä tiedustelivat (monta kertaa itseasiassa parina päivänä) PCR-testauksen tarvetta eli sen olisi voinut tehdä resortilla, mikäli Suomi olisi tällöin vaatinut kaikilta negatiivista testiä ennen lentoa Suomeen. Hinta olisi ollut noin sata dollaria per nenä. Ennen lähtöä tulee myös netissä täyttää Malediivien viranomaisten vaatimat terveys- ja matkustus selvitykset, josta saatua QR-koodia piti näyttää Malen kentällä ennen kansainvälistä lentoa.
 |
| Dhigurahin resortin saarelta löytyi upeita uimapaikkoja |
 |
| Aurinko laskee Dhigurahin saarella ja värjää taivasta eri värien sävyillä |
Lähtöpäivänä hotelli vielä mittasi mahdollisen kuumeen, piti allekirjoittaa lomakkeet mittauksen tuloksista ja vielä kerran kyseli että tarvitaanko sitä PCR-testiä vai ei. Siirryimme pikaveneellä Kooddoon saarelle sekä jälleen myös pakettiautolla 75 metrin matka satamasta "lentoasemalle". Tämä "lentoasema" on ollut yksi pienimmistä kentistä, joilla olen käynyt. Aikataulun mukaisesti lensimme Maldivian Aeron lennolla (Dash 8Q200 potkuriturbiinikone) ensin Kadhdhoon saarelle ottamaan lisää matkustajia kyytiin ja edelleen Maleen noin puolessatoista tunnissa.
Malen kentällä meitä oli taas vastassa hotellin edustaja (en tiedä mistä ihmeessä tunnisti meidät), joka saatteli meidät kansainväliseen terminaaliin joka sijaitsee heti kotimaan terminaalin vieressä. Siellä olikin pitkät jonot Qatar Airwaysin checkin tiskille, mutta pääsimme Business checkiin koska olin upgradannut Helsingin lennon. Tässä kohtaa turvavälit olivatkin sitten aivan olemattomat kuten myös koneeseen nousun yhteydessä Malen kentällä ja lentokenttäkuljetuksessa. Menimme lähes viimeisenä koneeseen, koska kuulimme viimeiseen Zone 4 ryhmään. Boeing 777-300ER kone oli aivan täynnä väkeä. Nähtävästi turistit nyt tulevat todellakin Malediiveille lomailemaan, koska toinen Qatarin kone lähti tunnin päästä myös kohti Dohaa. Myös Emirates näytti operoivan useammalla vuorolla Dubaihin.
 |
| Tätä siltaa pitkin tuli ajettua polkupyörillä monta kertaa |
Lento Dohaan kesti noin neljä ja puoli tuntia -- economyssa tarjottu ruoka oli vähän "niin-ja-näin". Maskien pito koneessa oli pakollista ja sitä valvottiin, mutta ne henkilöt jotka olivat jo saaneet kaksi rokoteannosta maskia ei ollut pakko pitää. Dohan kentällä lentokenttäbusseihin otettiin huomattavasti vähemmän väkeä ja turvatarkistuksessa mitattiin myös mahdollinen kuume sekä ihmiset jaettiin eri pisteille siten että ruuhkaa ei kovin paljon ehtinyt muodostumaan. Silti täälläkin moni hengitti niskaan, jotenka paikalla oli välillä tehdä "pieni tuima tuijoitus" taaksepäin huomauttaa "heitä perääntymään".
Dohassa meillä oli vaihtoaikaa lähes 11 tuntia, jotenka olimme varanneet etukäteen majoitukset lentokenttähotellista (Oryx) ja hyvä niin, koska saimme näin nukkua yön yli ennen aamulentoa. Jonot hotellissa olivat pitkät ja onneksi varaus oli tehty etukäteen -- päivän hinta tiskillä olisi ollut 400 USD, eli suosituksena tämä hotelli kannattaa varata etukäteen. Hotellissa myös kaikilta mitattiin kuume sisäänkirjautumisen yhteydessä ja tulokset kirjattiin ylös. Hotellin huone oli erittäin hyvä ja hiljainen. Ruokaa olisi saanut tilattua huonepalvelusta - myös aamiaisen, mutta jätimme ruokailut väliin. Välilaskun aikana toinen hyvä vaihtoehto majoitukseen on tai on ollut Qatar Airwaysin stop-over (majoitus 5* hotellissa Dohan keskustassa). Stop-over on tosin nyt poissa käytöstä. Tätä on tullut käytettyä muutama vuosi sitten ja olimme Dohan Soukin alueella yötä - ja tällöin majoitus oli täysin "ilmainen".
Aamulla lähdimme hotellista ja ihmettelimme hetken aikaa Dohan kenttää ja sitä keltaista isoa nallekarhua, kunnes portilla B10 boarding Helsingin lennolle alkoi. Tällä kertaa kiinnitti huomioita se, että economy luokkaan jaettiin kaikille muoviset päähän kiinnitettävät suojat. En käynyt lennon aikana katsomassa että olivatko kuinka monella käytössä, mutta hyvä idea Qatar Airwaysilta.
Boeing 787-8 Dreamliner nousi kentältä aikataulun mukaisesti. Tilasimme aluksi brunssin lähdön jälkeen,, joka olikin erittäin kattava ja hyvä. Lounaan tilasimme tarjoiltavaksi pari tuntia ennen laskeutumista Helsinkiin. Lento oli hyvin tasainen ja business-luokassa oli puolet paikoista käytössä. Qatarin business on monesti palkittu maailman parhaana - suosittelen kokeilemaan, ja erityisesti pidän 787-8 käytössä olevista hieman sivuun käännetyistä istuimista jotka tuovat jokaiselle riittävästi omaa tilaa.
 |
| Lennolla Dohasta Helsinkiin - Iranin yllä |
 |
| Erinomainen brunssi business luokassa - kuusi erillistä annosta |
 |
| Qatar Airways - Boeing 787-8 ja Rolls-Royce Trent 1000 moottori |
Helsingin kentällä terveysviranomaiset olivat kaikkia vastassa ja ohjasivat meidät PCR-testiin, jonka jälkeen passin tarkistuksen jälkeen suuntasimme kotiin omaehtoiseen karanteeniin. Olimme ennen matkaa ostaneet ruokaa kahdeksi viikoksi kaapit täyteen että ei tarvitse kaupoissa käydä, jotta voi vain olla kotona ja pihalla oleskella. Kahdentoista tunnin päästä PCR-testistä tuli tulos SMS-viestillä - negatiivinen. Päivällä kunnan terveysviranomainen vielä soitti ja varmisti tulokset sekä ohjasi toiseen PCR-testiin, johon pystyi itse netissä tekemään ajanvarauksen 72 tunnin päähän ensimmäisen testin ottamisesta. Ajoimme läheiseen drive-in PCR-testaukseen, tikku uudestaan nenään 10 sekunnin pyöritykseen ja tästä noin 15 tunnin päästä tuli tulos - negatiivinen. Jatkoimme vielä omaehtoisesti karanteenia seuraavan viikon ajan -- just-in-case.
Malediivien matka oli kaiken kaikkiaan onnistunut kokonaisuus, rentoa rantalomaa ilman mitään isompia tekemisiä. Kovin paljon turistinähtävyyksiä Malediiveillä ei ole - paitsi sukelluskohteet, ja varsinkaan nyt ei päästy matkustamaan mihinkään paikallisten eikä mihinkään muullekaan saarelle vaan olimme "omalla saarella omassa kuplassa". Tai ehkäpä turistinähtävyytenä tämä paikka voi olla siinä mielessä, että se on mahdollisesti ensimmäinen maa maailmassa, joka tulee katoamaan seuraavien vuosikymmenien aikana Intian valtamereen ilmastonmuutoksen myötä - tuleva Atlantis.
 |
| Lasi Malbec-rypäleen viiniä oman Villan teranssilla auringon laskun aikana |
Matkustaminen tällä hetkellä: Pandemian aikana PCR-testaukset ja maiden eri määräykset ja ohjeistukset tulee huomioida tarkasti ja tuohan se hieman enemmän "säätöä" matkustamiseen kuin ennen "vanhoina hyvinä" aikoina. Määräykset ja ohjeistukset voivat hyvin nopeasti vaihdella. Samoin eri maiden terveydenhuollon taso vaihtelee ja pandemian pahentuessa myös niiden saatavuus voi vaihdella, eikä välttämättä matkavakuutus kaikkea korvaa. Covid-19 liittyvät vakuutusehdot on syytä tarkistaa ennen matkaa ja/tai ottaa erillinen vakuutus kuten nyt teimme. Samoin lentoyhtiöiden tekemät muutokset kesken matkaa voivat tuoda oman haasteen matkustamiseen.
Maskien käyttö lentokentillä ja lentokoneissa voinee jäädä uudeksi pysyväksi normiksi, ja ehkäpä sitä aloitetaan höllentämään kunhan maailman rokotekattavuus alkaa kasvamaan. Tähän voi hyvinkin mennä vielä vuosi tai kaksi. Tai sitten täällä Euroopassa omaksutaan maskien käyttökulttuuri joka on ollut jo pidempään käytössä Aasian suunnalla esim. Japanissa ja Kiinassa. Tämä matka oli hankittu matkatoimiston (Aktiv Resor) kautta, ja se mahdollisti hyvän muutos- ja peruutusturvan matkalle vaikkakin suosimme normaalisti omatoimimatkoja. Tässä tilanteessa matkatoimiston kautta hankittuna matka oli ja tulee olemaan varmaankin pandemian jatkuessa paras vaihtoehto.
Suomen Ulkoministeriö suositus on ollut selvä jo yli vuoden ajan : tarpeetonta matkustusta ulkomaille tulee välttää. Valitsimme Malediivit kohteeksi pitkän pohdinnan, harkinnan ja riskikartoituksen perusteella. Pyrimme ennakolta tunnistamaan mahdolliset riskin paikat ja niihin toimenpiteet - erityisesti liikkuminen väkijoukossa, miten toimitaan jonotuksien aikana, mitä maskeja pidetään milloinkin, kuinka usein vaihdetaan maskeja ja että käsidesiä on aina saatavilla. Matkustaa voi myös ns. koronaturvallisesti noudattamalla viranomaisten ohjeita ja määräyksiä. Itse koin että "vaarallisin" paikka koko matkalla oli kotimatka Helsingin lentoasemalta Kehä III pitkin ajaessa kotiin iltapäivän ruuhkassa.
 |
| Dohan kentällä takana jättimäinen keltainen nallekarhu istumassa lampun alla - tämä on keskellä kenttää. Matkaajilla uuden normaalin mukainen asuste - FFP2 maskit |
 |
| Aurinko laskee Malediiveilla |
