Info

Tervetuloa Reissu-Janin blogiin, joka on matkailuun ja matkustamiseen, erityisesti lentomatkustamiseen, keskittyvä sivusto. Löydät minut myös Instagramista: @reissujani

Angor Wat, Kambodza

Matkailukipinäni syttyi alun perin erämaavaelluksilla. Tein lähes joka kesä kymmenen vuoden ajan, 1990-luvun puolivälistä 2000-luvun puoliväliin, pitkiä reissuja. Aluksi tutkin Suomen Lappia (mm. Käsivarren erämaa, UKK-puisto, Kevon kanjoni, Pallas-Hetta). Kohokohtiin kuului kaksi kertaa tehty Kalottireitin vaellus: lähes 400 kilometriä Kautokeinosta Kilpisjärven kautta Ruotsin Abiskoon. Myöhemmin vaelsin myös Ruotsin (Kebnekaise) ja Norjan (Jotunheimen) tuntureilla, joissa maisemat olivat todella upeat. Lisäksi vietin useita talvia pidemmillä talvivaelluksilla Ylläs-Pallas-Hetta-alueella. Kaikki lähti siis vaelluksista.

Reykjadalur, Iceland

Ensimmäisen lentomatkani tein vasta vuonna 1996. Se oli aikamoinen vuorokauden koettelemus Helsingistä Taipeihin reitillä Helsinki–Kööpenhamina–Bangkok–Taipei. Matka oli täynnä käänteitä: myöhästymisiä, lennon upgrade Business-luokkaan, pitkiä jonotuksia, rajuja turbulensseja Bengalin lahden yllä ja tietysti ensimmäinen jetlag kokemus. Kokemuksen myötä aloin pitää kirjaa lennoistani ja vierailemistani lentoasemista. Löydät nämä tilastot Reissu-Janin lennot -sivustolta.

Kazbegi, Georgia

Vuonna 2005 oli aika siirtyä erämaista Euroopan teille. Suuntasin kuukauden mittaiselle automatkalle Keski-Eurooppaan ja ajoin kaikkiaan lähes 10 000 kilometriä aina Suomesta Pohjois-Italian Dolomiiteille.

Aluksi halusin ajaa tuolloisella turboahdetulla autollani Saksan autobahnoilla (huippunopeus lähes 230 km/h!), mutta huomasin nopeasti, että mutkaiset ja tekniset pienemmät tiet tarjosivat paljon enemmän haastetta ja ajonautintoa. Matka kulki läpi yhdeksän maan, mukaan lukien Ruotsi, Tanska, Saksa, Itävalta, Italia, Sveitsi, Ranska ja Luxemburg. Saksan ”Romantic Road” Würzburgin ja Etelä-Saksan välillä oli reitin kohokohtia.

Tämä matka tehtiin vielä ilman nykyajan mukavuuksia. GPS-navigaattorit eivät olleet yleisiä, joten navigointi perustui perinteisiin karttoihin – mikä tarkoitti myös sitä, että välillä eksyttiin mielenkiintoisiin pikkukyliin.

Myöskään majoituksia en varannut etukäteen. Majoituksen etsiminen perille saavuttaessa oli välillä helppoa, välillä haastavampaa, etenkin paikoissa, joissa englantia ei osattu. Tästä spontaanin neuvottelun taidosta on ollut korvaamaton apu myöhemmillä reissuilla haastavampiin paikkoihin, kuten Kaukasuksella. Yhteinen kieli ei ole aina tarpeen: hymy ja tyyneys vievät pitkälle.

Transnistria ("maa" Moldovan ja Ukrainan välissä)

Kaikki muuttui, kun tein listan. Vuonna 2005 päätin kirjata ylös kaikki vierailemani maat, ja luku pysähtyi kahteenkymmeneen. Samaan aikaan aloin tarkastella karttoja uusin silmin, etsien paikkoja, joissa en ollut vielä käynyt.

Onnistunut Keski-Euroopan seikkailu oli ollut ratkaiseva: pärjäsin ulkomailla ilman ongelmia ja olin nähnyt upeita kohteita. Tämä todistus itselleni synnytti suuremman matkustuskipinän Suomen ulkopuolelle. Tämän jälkeen aloin suunnitella ja toteuttaa matkoja uusiin kohteisiin tavoitteellisemmin.

Vuodesta 2010 alkaen maita alkoi kertyä "mittariin" kiihtyvällä vauhdilla. Vaikka en tunnista itsessäni puritaanista "maabongaria" – haluan viettää kohdemaassa vähintään viikon tai kaksi ymmärtääkseni kulttuuria ja tapoja – tilastot puhuvat puolestaan: vuosina 2010–2019 kävin 61 uudessa maassa. Sitä edeltävänä aikana olin käynyt 25 maassa..

Milford Sound, New Zealand

Blogini tarina alkoi lokakuussa 2014, samalla kun suunnittelin yhtä elämäni pidemmistä matkoista: kolmea kuukautta Kaakkois-Aasiassa, Australiassa ja Uudessa-Seelannissa. Siihen mennessä olin vieraillut jo 52 maassa, suurimmaksi osaksi Euroopassa.

Aluksi blogin päätehtävä oli toimia matkapäiväkirjana – tapana pitää koti-Suomessa olevat läheiset ajan tasalla liikkeistäni sekä jakaa kokemuksia suoraan matkan päältä sanoin ja kuvin.

Sittemmin blogista on tullut pysyvä kanava. Olen kirjoittanut artikkeleita lähes jokaisesta vapaa-ajan matkastani, kuvaillen niitä fiiliksiä ja havaintoja, joita olen matkan aikana kerännyt.

Havanna, Cuba - kirjoittaja Cadillacin ratissa

Matkailufilosofiani tiivistyy kolmeen sanaan: omatoimisuus, syventyminen ja kevyt matkanteko. Matkan suunnittelu on minulle oleellinen ja nautinnollinen osa kokemusta, ja teen sen usein useita kuukausia ennen matkaa.

Matkoillani painotan seuraavia asioita:

• Suunnittelu: Etsin lennot kohteeseen mahdollisimman edullisesti verkosta. Majoitun mieluiten pienissä hotelleissa tai B&B-paikoissa, jotka varaan nykyään etukäteen.

• Aika: Vietän kohteessa mieluummin useamman päivän tai viikon, jotta ehdin kokea paikallista kulttuuria pintaa syvemmältä.

• Liikkuminen: Vaikka poikkeuksia on (esim. Japani), vuokra-auto on paras tapa päästä helposti ja tehokkaasti liikkumaan.

• Kulttuuri: Syön aina paikallisia ruokia! Tämä tarkoittaa esimerkiksi sitä, että Kaukasuksella syön khinkalia, lihavartaita ja khachapuria (georgialainen "pizza"), enkä pastaa. Skotlannissa pöytään saa tulla haggista.

• Aktiivisuus: En ole rantalomailija, vaan käytän aikani mieluummin paikkojen kiertämiseen ja näkemiseen.

• Pakkaus: Less-is-more. Olen optimoinut varustukseni vuosien varrella, ja teen kahden viikon reissun pelkillä käsimatkatavaroilla. Olen myös luopunut matkalaukuista ja siirtynyt käyttämään duffel bageja (retkikuntalaukku), jotka toimivat erinomaisesti kaikissa ympäristöissä.

Tervetuloa Reissu-Janin blogiin! Lähde mukaani seikkailuun ympäri tätä kiinnostavaa Maapalloa.

Ayers Rock (Uluru), Australia