torstai 21. toukokuuta 2020

Matkalla Pohjoiseen

Tänä kesänä olemme päätyneet pysymään Suomessa matkustukseen liittyvien rajoituksien ja suosituksien vuoksi. Alustava matkasuunnitelma löytyi vuodelta 2015 - nimeltään Karhumatka, missä ideana oli kiertää Karhu-nimisiä paikkoja tai Karhuun liittyvissä paikoissa ja se olikin pohjana kun suunnittelin kesän 2020 matkaa. Vuonna 2015 matka jäi toteuttamatta kun lähdin käymään Georgiassa - mutta suunnitelmia ei kannata koskaan heittää pois, niitä voi aina myöhemmin muokata ja hyödyntää. Tässä jutussa esittelen tämän kesän kolmen viikon road-trioin ja matkasuunnitelma Lappiin - "Matkalla pohjoiseen". Muista muuttuneista matkasuunnitelmista löydät Muttuneet-matkasuunnitelmat-ja-bucket-listaa jutusta. Kuvat tässä jutusta ovat aiemmilta Lapin vaelluksilta - aikaa ennen digikameroita.

UKK-kansallispuisto, Suomujoki - ympyräreitti 120km (2004)

Viimeisestä Lapin (vaellus)reissusta on jo aikaa - kävimme 2000 luvun vaihteessa kymmenen vuoden ajan kesäisin (mm. Kalottireitti Kautokeinosta Abiskoon, UKK, Kevo, Halti, Pallas-Hetta jne) ja myös talvisin Lapissa hiihto-vaeltamassa (Pallas-Hetta) ja muuten vaan hiihtämässä useina talvina. Kolmisen vuotta sitten kävin viimeksi Lapissa, Muoniossa, kahden päivän reissulla ajamassa kutsuvieraana erään saksalaisen automerkin tapahtumassa tehokkailla autoilla jäällä ja lumessa. Majoitus oli hienossa Olostunturin hotellissa ja matkat tehtiin lentäen Kittilään. Todellista "Lapin eksotiikkaa"... mutta... nyt vuoden 2020 suunnitelma.

Alustava matkasuunnitelma

Teema: Omalla autolla Lappiin kiertäen vanhoja ja uusia paikkoja, päivisin tehtäviä pieniä vaelluksia ja majoitukset mökissä tai teltassa omavaraisesti omissa oloissaan - yksi yö tosin hotellissa. Nähdä Suomen ja EU:n pohjoisin piste sekä Lapin yötön yö. 

1. päivä: Pääkaupunkiseudulta Päijänteen länsipuolelta Petäjävedelle katsomaan Unescon maailmanperintökohdetta: Petäjänveden vanha kirkko, josta matka jatkuu nelostietä pohjoiseen lähelle Suomen keskipistettä. Majoitus Haapavedellä Villa Korkatti nimessä paikalla.

2. päivä: Haapavedeltä Hailuotoon, jossa päivän ajan tutustuminen Suomen kolmanneksi suurimpaan merialueiden saareen. Majoitus Luotsihotellissa Hailuodon Marjaniemessä. Hailuodon panimon tuotteita jos pääsisi maistelemaan..

3. päivä. Hailuodosta Kolarin ja Ylläksen kautta Leville kolmeksi päiväksi. Majoitus vuokramökissä lähellä Levin keskustaa (Keskirakka).

4. päivä. Pallastunturit - Taivaskeron huiputus, mikäli lumitilanne sen sallii. Toisena vaihtoehtona Särkitunturin ja Jerisjärven ympäristö.

5. päivä. Levillä Kätkätunturin kierros.

6. päivä. Leviltä Inariin Lemmenjoen ja Hammastunturi erämaiden ohitse ajaen (Pokka ja Ivalon Matti). Majoitus Inari-järven rannalla kolmen päivän ajan vuokramökissä.

7. päivä. Pielpajärven erämaakirkko - Inarista 16km reitti.

8. päivä. Päivä Inari järvellä veneilen tai käynti Sevettijärvellä ja Näätämössä.

9. päivä. Inarista pohjoiseen kohti Karigasnimeä. Majoitus Inari joen varrella kahden päivän ajan vuokramökissä.

10. päivä. Käynti Kevon luonnonpuisto eteläisissä osissa - Luomusjärvet. Kävin vaeltamassa reitin 1998, nyt päiväretki alueelle - Sulaojalta Ruktajärvelle.

11. päivä. Karigasniemeltä Utsjoelle Tenojokea seuraten. Majoitus Utsjoen leirintäalueella.

12. päivä. Utsjoki - Nuorgam. Suomen ja EU:n pohjoisin piste. Majoitus Nuorgamissa Tenojoen varrella kahden päivän ajan.

13. päivä. Nuogram. Pulmankijärvellä käynti ja mikäli Norjan raja on auki niin käynti Varanginvuonolla.

14. päivä. Nuogramista etelään "Kaamasen mutkien" kautta Pyhätunturille. Majoitus Pyhätunturilla kahden päivän ajan vuokramökissä.

15. päivä. Pyhätunturi ja Suomen vanhin kansallispuisto (perustettu 1936). Käynti upeassa Isossa Kurussa ja Noitatunturilla. Kävin viimeksi Luosto-Pyhällä vaeltamassa kesällä 2004.

16. päivä. Pyhätunturilta Rukalle (Kuusamo) Kitkajärven rannalle. Mökkimajoitus.

17.-20. päivät: Ruka tunturin alueella vaeltelua ja puuhastelua: Pieni Karhunkierros, Riisitunturin kansallispuisto (Posiolla... erityisesti Riisin Rietas kierros. "Reitti on saanut nimensä Riisin riettaaksi nimitetystä kummituksesta, jonka kerrottiin 1800- ja 1900-luvun taitteessa huhuilevan kulkijoiden jäljillä. Uskottiin, että seudulle tapettu, löytämättä jäänyt mies siellä äänteli"),...

21. päivä. Rukalta pääkaupunkiseudulle

"Siellä jossain" - Kalottireitti osuudella Kilpisjärvi-Abisko 200km (2001). Tällöin rinkassa oli kahden viikon vaelluksen varusteet - noin 20 kg


Majoitukset reissussa ovat mökki / aamiaismajoituksia / leirintäalueilla pienissä paikoissa. Otamme varmuuden vuoksi autoon kaikki retkeilyvälineet mukaan, mikäli majoituksissa on täyttä tai suunnitelmiin tulee muutoksia - esim. Lapin tämän vuoden tulvatilanteen vuoksi jotkin reitit voivat olla suljettuja. Vaellukset tällä reissulla ovat päivä reissuja tai muutaman yön reissuja - eli leppoisia vaelluksia tällä kertaa ilman isompia kantamuksia (onko jo iän tuomaa mukavuudenhaluako?). Ruuat teemme itse, koska ravintoloiden tarjonta voi olla vielä supistettua tai rajoitettua kesälläkin. Paikallisia palveluita käytämme tarvittaessa ja tuemme näin omalta osalta paikallistaa toimintaa - myös majoituksien kautta. Etäisyyttä toisiin ihmisiin pidetään ja turhia kontakteja vältellään - ja Lapissa löytyy tilaa kun polulta lähtee hieman syrjään.

Pallas-Hetta kesäreitillä - 55km, Pallastuntureilla (2006)

Sioskurun autiotuvat, Pallas-Hetta reitti (2006)


Ehkäpä nyt on hyvä aika palata Lappiin ja Kuusamoon rauhoittumaan kolmeksi viikoksi - kun maailma näyttää olevan suljettuna tänä kesänä - vaikka aikamoinen road-trip tästä näyttää tulevan - ties vaikka taas alkaa se ".. Lapin luonto luomaan outoa taikaa.." fiilis ja ehkäpä kuunnellen Junnu Vainion hauskaa laulua - Matkalla Pohjoiseen.

Kauheessa kiireessä Kaamasen tiellä
Lähteellä Masa joi kauhasta
Sillä sen täytyi taas kapseli niellä
Kun vaivasi niin eturauhasta

Matsonni lausui 'on lahonnut kölisi'
Ikämiesryhmä tää pirssissä mölisi
Sitten jo mentiin ja penkka vaan pölisi
Matkalla pohjoiseen

Mies kun tulee tiettyyn ikään
Niin ei sillä pelaa mikään
Sen näkee peilistä, on kaikki eilistä
Jo vaan me kimpassa tuumattiin

...

Matkalla Pohjoiseen, Juha Vainio


sunnuntai 3. toukokuuta 2020

Suomen itäisin piste

Suomen itäisempään paikkaan on pääkaupunkiseudulta pitkä matka, mutta matkan varrelle osuus monta mielenkiintoista kohdetta. Tein matkan tänne elokuussa 2018 - matkaa pääkaupunkiseudulta tuli noin 600km suuntaansa.

Suomen ja Venäjän rajatolpat Virmäjärvessä sijaitsevassa pienessä saaressa


Suomen itäisin piste sijaitsee Ilomantsin kunnassa, Hattuvaaran kylästä noin 16km itään Virmajärvellä. Sama piste on myös EU:n itäisin piste - ja se sijaitsee ehkäpä hieman yllättäen Pietarin itäpuolella. Vierailua varten ei tarvitse erillistä rajavyöhykelupaa, vaan tänne pääsee ajamaan omalla autolla kunhan vaan pystyy merkittyjen reittien sisäpuolella. Rajavartiolaitoksen sivulta löytyy seikkaperäiset ohjeet: Suomen_itaisin_piste

Suomen ja EU itäisimmän pisteen merkki Virmajärvellä - Uintikielto!


Hattuvaaran alue on myös mielenkiintoinen - siellä oli vuoden 1944 aikana isot torjuntataistelut, jossa kaksi neuvostodivisioonaa pysäytettiin, paloiteltiin pienempiin motteihin ja tuhottiin lähes täysin. Matkalla Virmajärvelle on useampia taistelupaikkoja ja mm. sotainen "luontopolku". Hattuvaaran kylässä on myös Taistelijan Talo, jossa on esillä kalustoa ja alueen historiaa.

Neuvostoliittolainen kevyt 81mm kranaatinheitin "luotopolun" varrella


Itse Virmajärvellä pääsee pysäköintialueelta kävelemään järven rantaan, josta näkyy järven keskellä olevalla saarella olevat rajatolpat. Maasto on erittäin soista sekä järviä että pieniä puroja ja jokia on ympäriinsä. Vajaat kilometri Virmajärveltä takaisinpäin sijaitsee iso kota, Karhukämmen luppotupa - Lahnajärven rannalla. Suosittelen pysähtymään ja syömään vaikka retkieväät tässä upeassa kelohonkaisessa kodassa. 

Upea kelokota - Virmajärven läheisyydessä


Alueelta löytyy myös Koitajoki, joka tarjoaa mainiot kalastus- ja retkeilypaikat niistä kiinnostuneille. 

Paluumatkalla Ilomantsiin pysähdyin Hermannin viinitilalla ja erikoisessa Viinitornissa, josta on upeat maisemat Ilomantsin yli. Viinitornissa on nimensä mukaan tarjolla myös viinejä ja liköörejä. Lisätietoja: Viinitorni

Muita kiinnostavia kohteita Ilomantsin alueella on Petkeljärven kansallispuisto, jossa suosittelen Korkeasärkän polun ja Kuikan kierroksen yhdistämistä - noin 10km.

Suosittelen myös ajamaan Suomen vanhimman matkatien - Runon ja Rajan tien (1080km) - osa Via Kareliaa. Sen varrelta löytyy useita mielenkiintoisia kohteita vaikkapa kuukauden reissua varten, joista yksi on tämä Suomen itäisin piste. 

Ne muut pisteet

Suomen mantereen muut pisteet löytyvät seuraavista paikoista:
  • Eteläisin piste: Hangon Tulliniemessä 
  • Läntisin piste: Kolmenvaltakunnan rajapyykki Kilpisjärvellä. Tänne pääsee kävellen Mallan luonnonpuiston kautta tai veneellä Kilpisjärveä pitkin, josta lyhyt kävelymatka
  • Pohjoisin piste / EU:n pohjoisin piste: Nuorgam 
Näistä olen käynyt kahdessa ensimmäisessä. Tänä vuonna on tarkoitus käydä Nuorgamissa katsomassa Suomen ja EU:n pohjoisinta pistettä kun suuntaan kesällä kolmeksi viikoksi Suomen Lappiin, jossa en ole hetkeen käynyt. Nyt siihen on hyvä "syy" ja Lapissa riittää tilaa ja "social distance" on helppo pitää - varsinkin erämaa-alueilla.  




lauantai 4. huhtikuuta 2020

Muuttuneet matkasuunnitelmat ja bucket-lista

Tästä vuoden 2020 piti tulla myös matkailun osalta kiinnostava vuosi, ja olin jo varannut vuoden alussa neljä matkaa (Matkailuvuosi 2019) ja suunnitellut hieman enemmän. Näistä kaksi ehdin tekemään. Tammikuussa 2020 matkustin Bratislavaan ja Wieniin ja helmikuussa 2020 Tunisiaan - Tunis ja Hammanet sekä El-Jem. Keväälle oli suunnitelmissa matkustaa 10 päiväksi Pakistaniin ja heinäkuussa 2020 oli tarkoitus matkustaa parin viikoksi Iraniin ja ehkäpä viikoksi Välimerelle. Toisin kävi... covid-19 pandemia valtasi Maapallon, rajat suljettiin ja lentoyhteydet loppuivat. Pakistanin ryhmämatka peruuntui ja omatoimisen Iranin matkan lentoliput sain vaihdettua Qatar Airwaysin travel voucheriin (alkuperäisten lentolippujen hinta korotettuna 10%:lla) , jotka ovat voimassa vuoden.

Auringonnousu Suomessa - Mäntyharjulla


Uudet matkasuunnitelmat

Peruuntuneen toukokuun Pakistanin matkan osalta matkatoimisto tarjosi vaihtoa loppuvuodelle - puolen vuoden päähän lokakuulle. Hyväksyin uuden matkasuunnitelman ja lokakuussa olisi tarkoitus lähteä 11 päivän kiertomatkalle Pakistaniin: lento Karachiin, josta Indus jokea seuraten matka jatkuu Hyderabadin ja Bahawalpurin kautta Lahoreen ja sieltä edelleen Islamabadiin, josta lento Suomeen. Tarkempi matkaohjelma: Pakistan matka. Näin ollen perinteinen "Muumilaakso Marraskuu" matka eli marraskuun lopussa tehty kahden viikon matka "kylmästä lämpimään" jäisi tänä vuonna väliin. Tämän vuoden suunnitelma oli lähteä marraskuussa pariksi viikoksi Namibiaan ajamaan autolla eri kansallispuistoihin ja Kalaharin autiomaahan. Ehkäpä kesällä 2021 sitten.

Iranin suhteen päätin ottaa ns. aikalisän, ja mahdollisesti matkustaa maahan vasta vuonna 2021 - ehkäpä keväällä tai syksyllä, jolloin maassa ei ole niin kuumaa kuin kesällä.

Entäpä kesä 2020? Olen nyt varautunut siihen että puoleen vuoteen ei matkusteta Suomen rajojen ulkopuolelle, saati Uudenmaan - tilanteesta riippuen. Kesälomasta ajattelin käyttää vain, mikäli mahdollista, kolme viikkoa ja säästää yhden viikon syksyn Pakistanin matkaa varten.

Suomen osalta alustavia suunnitelmia on jo tehty. En ole pitkään aikaan käynyt Lapissa saati tekemässä pidempiä vaellusreissuja, jotenka nyt voisi pariksi viikoksi matkustaa Lappiin "eräjormailemaan" eli mahdollisesti Koilliskairaan tai Savukoskelle tahi Enontekiön alueelle. Kuusamossakin pitäisi käydä Kitkajärvellä tuttujen mökillä ja ehkäpä Jyrävällä Oulangan kansallispuistossa. Erämaissa riittää tilaa ja etäisyyttä toisiin saa ihan luonnostaan -- kunhan vaan lähtee merkatulta polulta kartan ja kompassin kanssa omille poluille ja majoitukset omassa teltassa. Kotimaan matkan suunnitelmia voidaan helposti muuttaa tilanteen mukaan - rinkka ja varusteet selässä sitten kohti kairaa. Yksi viikkoa kesälomasta ollaan ehkäpä mökeillä Mäntyharjulla tai Lohjalla.

Virmajärvi - Suomen itäisin piste
Eli tiivistettynä vielä nykyiset matkasuunnitelmat:

  • Kesä 2020: Suomi - ja erityisesti Lappi
  • Lokakuu 2020: Pakistan 
  • Kevät-talvi (helmikuu?) 2021: Iran tai Sri Lanka
  • Huhtikuu 2021: Singapore, New York tai Tokio 
  • Heinäkuu 2021: Namibia

Bucket-list eli kohteita jossa haluaisin käydä

Aiempi bucket-listani on vuodelta 2017 -  ja sen löydät Bucket 2017 linkin takaa. Tässä on nyt uusi päivitetty versio aiemmasta.

  • Suomi
    • Utsjoki ja Nuorgam sekä veneily Inarilla - kesä 2020
  • USA
    • Road 66 ajaminen Chicagosta Los Angelesiin Ford Mustang Shelbyllä. 
    • Rocky Mountains (Kalliovuoret) - Yellowstone kansallispuisto
  • Keski-Amerikka tai Väli-Amerikka
    • Mayojen ja Asteekien kaupungit
    • Costa Rican viidakko 
  • Peru
    • Machu Picchu ja Andit
  • Chile
    • Patagonia - Torres del paine kansallispuisto 
    • Atacaman autiomaa
    • Autoilu Chilen rannikolla
    • Pääsiäissaari Tyynellä valtamerellä (lennot tänne ovat todella kalliit) 
  • Bolivia
    • Suola-aavikot ja korkean paikan päänsärkyä. 
  • Kaikki seitsemän stania - eli stan-päätteiset valtiot 
    • Viisi käytynä (Kazakstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kirgistan, Tajikistan): Vielä käymättä Pakistan - syksyllä 2020 sekä Afganistan - Afganistanin tilanne hieman heikko.
    • Karakorum Highway - Pakistanissa. Pamir Highway oli upea kokemus kesällä 2017, jotenka seuraava "Highway" kiinnostaa. 
  • Tiibet
    • Lhasa - taas vuoristo-oireita (päänsärkyä) mutta myös upeita temppeleitä 
  • Kiina
    • Kiinan muuri
    • Shanghain valot
  • Japani
    • Okunoshiman saari - "Jänissaari" 
    • Kioton temppelit 
  • Iran - kevät tai syksy 2021
    • Persialainen kulttuuri ja vieraanvaraisuus 
  • Pohjois-Korea
    • Maailman turvallisin maa turistille - täällä sinua seuraa aina valtion virallinen opas eikä sinun tarvitse suunnitella matkaohjelmaa itse - se tarjotaan sinulle.
  • Namibia - kesä 2021
    • Kalaharin aavikko ja rannikon "saksalaiset" kaupungit
  • Madagaskar 
    • Iso saari sekä erikoinen luonto ja eläimistö 
  • Italia
    • Garda-järvi
    • Vuokrata Ferrari tai muu italialainen urheiluauto ja ajaa Pohjois-Italian vuoristoteillä 
  • Englanti
    • Wales - kylä, jolla on maailman pisin paikannimi: Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch , joka on suomeksi: "Pyhän Marian kirkko valkoisen pähkinäpuun lähteellä villin pyörteen lähellä pyhän Tysilion kirkolla punaisella luolalla"
    • Aston Martin DBS:lla ajo Englannin maaseudulla
  • Lentokoneet -- tämäkin on bucket listalla..
    • First class lento Singapore Airlinesille ja jonkun "hiekkayhtiön" A380 koneella -- kevät 2021??
    • Yliäänilento - Concordea ei enää valitettavasti ole käytössä.
  • Euroopan kaikki TCC kohteet - vielä muutamia puuttuu, listalla:
    • Sardinia
    • Korsika
    • Wales - ks. yllä



Karhunkämmenen Luppotupa - Suomen itäisin piste


Miten sinun matkasuunnitelmien kävi keväällä 2020 ja oletko tehnyt jo suunnitelmia tai jopa varauksia tulevaisuuteen?



tiistai 3. maaliskuuta 2020

Matkamuistoja maailmalta: keskiaikaiset kaupungit

Monilla on varmaan tapana tuoda matkoiltaa erilaisia matkamuistoja, vaikka ehkäpä ne parhaat muistot ovat kokemuksia tai elämyksiä, mutta myös jotain aineellista. Näitä muistoja voi olla keraaminen seinällä olevat lautaset, viirit tai liput, sormustin, joulukuusen koristeet, jääkaappimagneetit tai vaikkapa eläinten trofeet safarimatkoilta. Niin meilläkin on eräs keräilyharrastus matkoilta.

Prahan taloja

Tuomme jokaisesta uudesta maasta jääkaappiin magneetin ja aiemmin toimme jopa jokaisesta uudesta kaupungista -- nyt niitä on jääkaappipakastimen ovet täynnä. Tuomme varmaankin myös jatkossa magneetteja uudesta maakohteesta, mutta varsinaisesti haluan tässä jutussa esitellä keskiaikaisen kaupungin jota olemme alkaneet vuosien varrella rakentamaan.

Näitä pieniä keraamisia taloja - kooltaan ehkäpä 15 cm (korkeus), 15-20 cm (leveys), 7 cm (syvyys) aloimme tuomaan aluksi Tallinnasta, josta niitä löytyy todella paljon. Kriteerinä talon ostamiselle on se, että sen pitää olla keraaminen, sisään saa kynttilän tai valot sekä se, että talo pitää oikeasti olla olemassa (monesti talot ovat ns. satu-taloja..eivät oikeasti ole olemassa), ja löydettävissä kyseisestä kaupungista. Mahdollisuuksien mukaan olemme myös käyneet talossa -- kaupungissa on parikin hotellia joissa olemme useamman kerran olleet yötäkin (siis niissä oikeissa hotelleissa).

Tallinnan vanhaa kaupunkia - Raatihuoneen tori, oikealla oleva torni on Sighiasorasta Romaniasta

Taloja on tällä hetkellä 39 kpl -- joista yli puolet on tosiaan ostettu Tallinnasta, mutta olemme löytäneet taloja mm. Prahasta (Tsekki), Strasbourghista (Ranska), Colmarista (Ranska), Rothenburgista (Saksa), Sighiasorasta (Romania), Rigasta (Latvia) ja Vilnasta (Liettua). Valaistuksena käytämme ledivaloja kynttilöiden sijaan - koska ovat turvallisempia.

Talon porttikongista kajastaa valoa

Tällä hetkellä taloista muodostuu kaksi toisiinsa kytkeytynyttä kaupunkia : Tallinna ja muu "Keski-Eurooppalainen" kaupungit jotka on kasattuna olohuoneen yhdellä seinällä olevan 2,2m leveän ja 0.6 m syvyn lipasto päälle. Tila alkaa olemaan aika täynnä, ja haaveissa olisi vielä hieman laajentaa kaupunkeja -- tai sitten pitää ostaa isompi lipasto tai muuttaa huonejärjestystä. Tai sitten jos rakentaisi pienoisrautatien, jonka ympärille nämä kaupungit rakentaisi -- se vaatisi jo isomman asunnon.

Pepper Sack talo, Tallinna

Colmarin vihreä talo, Prahan taloja oikealla

Riiasta pari taloa - oikeasti nämä ovat rinnakkain juuri näin

Three Sisters Hotel, Tallinna

Iltavalaistus Keski-Eurooppalaisessa kaupungissa

Tallinnan vanhakaupuki

Tallinnan vanhankaupungin kujilla


Keräätkö sinä jotain tiettyjä matkamuistoja maaimalta?

lauantai 22. helmikuuta 2020

Majoituksia maailmalta

Olen vuosien varrella ollut matkoilla satoja vuorokausia ja majoittunut matkoillani myös hieman tavallisesta hotellista tai majatalosta poikkeavissa paikoissa. Tässä jutussa käyn läpi näitä kohteita ja mistä päin Maapalloa olen niissä ollut.

Viljasiilo

Tämä on ehkäpä eksoottisin tai ainakin erikoisin paikka missä olen ollut yötä - viljasiilo Uuden-Seelannin eteläisellä saarella Little River kylässä joka on suhteellisen lähellä Christchurchin kaupunkia: SiloStay. Siilot on varta vasten rakennettu majoitustiloiksi. Saat yhden siilon käyttöösi - alakerrassa on keittiö- ja olohuone, ja yläkerrasta löytyy makuuhuone ja suihku. Henkilökuntaa ei ole paikalla vaan saat koodin, jonka avulla saat avaimet siiloon - ja pois lähtiessä pudotat avaimet takaisin laatikkoon. Kuvia majoituksesta löytyy enemmän Kohti Etelää jutustani.

Siilomajoitus Uudessa-Seelannissa


Jurtta

Keski-Aasian matkoillani olen useasti yöpynyt jurtassa, joka paimentokansojen käyttämä majoitusmuoto ainakin Kirgisiassa ja Mongoliassa. Mongoliassa viime kesänä vietin kahdeksan yötä eri jurtissa niin Gobin autiomaassa kuin UB lähistöllä. Jurtta on hyvin tukeva ja tilava majoitusmuoto (olen ollut mm. isossa hiekkamyrskyssä Gobissa), ja kun jurtassa liikkuu tuo huomioida muutamia seikkoja: Jurtan keskellä oleviin tukipilareihin ei saa koskea eikä niiden välistä saa kulkea -- muuten se tuottaa huonoa onnea. Lisäksi jurtassa on tietty järjestys missä miehet ja naiset istuvat, ja jurtan takaseinällä on yleensä arvokkain paikka. Jurtassa olen viettänyt öitä Mongoliassa, Kirgistanissa ja Uzbekistanissa - jossa jälkimmäisessä oli yli 50 astetta lämmintä, ja öisin yli 40 astetta. Jurtta oli tällöin kuin sauna.

Jurtta Kirgistanissa - Song Kul järvellä

Jurttamajoitus Mongoliassa Gobin autiomaassa
Jurttia Uzbekistanin Kyzylkumin aavikolla - lämpötila 54 astetta, saunat kuumana

Linna

Yöpyminen keski-aikaisessa linnassa on varmaan monen toive, ja onneksi niitä löytyy Euroopasta paljon erityisesti Saksasta, Espanjasta ja Irlannista - joissa olen yöpynyt linnoissa. Kiinnostavin paikka on ollut Irlannissa sijaitseva Cabra Castle County Cavanin maakunnassa. Olin alunperin varannut majoituksen linnan ympärillä oleviin hevostalleista kunnostettuun huoneeseen, mutta saimme majoituksen itse linnasta - tornissa olevaan sviittiin koska iso turistiryhmä oli majoitettu hevostalleihin ja henkilökunta totesi että haluatte varmaankin majoituksen itse linnasta. Kyllä oli hulppea huone ja itse linna. Linnaan liittyy myös tarinoita (tositapahtuma, 1780 luvulta), jossa nuori palvelija rakastui linnaherran poikaan ja nainen tuli raskaaksi. Kun tämä tuli tietoon, nainen vietiin metsään missä hänet tapettiin. Linnan käytävillä voi kuulla välillä lapsen itkua.. ja muutenkin linnan käytävillä kuuluu välillä raskaita askelia. Kynttilöiden valossa oli kiva kulkea ympäri linnaa...

Cabra Castle - kummituslinna Irlannissa

Teltta

Teltassa on olen viettänyt kymmeniä öitä erityisesti Suomen, Ruotsi ja Norjan pohjois-osissa sekä myös Jotunheimissa (Etelä-Norjassa) kuin Islannin matkoilla. Telttamajoituksen eksoottisimpia paikkoja on ollut oikeastaan kaksi. Ensimmäinen on ollut Islannissa High-Land alueella oikeastaan keskellä Islantia paikassa nimeltä Hveraveller, jossa telttailualue sijaitsee hyvin geotermisesti aktiivisen alueen keskellä ja siellä sai mukavan (ilmaisen) lattia/makuualusta lämmityksen koska maa todellakin hohkasi lämpöä. Paikalla on myös mukava kuumavesiallas, jossa voi käydä rentotumassa. Löydät matkasta enemmän Islannin highland ja westfjords jutusta.


Majoitusta Islannissa - teltta Hilleberg Njammat 2GT palvellut yli 20 vuotta

Toinen paikka oli Turkmenistanissa Darwazan kaasukraaterilla - jossa yövyimme teltassa läheisen vieläkin palavan kaasukraaterin vieressä. Koska oli kesäkuu, lämpöä oli yölläkin lähemmäs 40 astetta.  Matkasta voit lukea Helvetin porteilla jutusta.

Telttailua Turkmenistanissa - taustalla kaasukraateri

Autiotupa

Vaellusreissulla normaalisti majoitun omaan telttamajoitukseen, mutta myöhäisinä syksyinä tai talvella tehdyillä vaellusreissulla olen joskus tunkeutunut maailmalla perin harvinaiseen, mutta Suomessa vielä käytössä oleviin ilmaisiin autiotupiin. Suomalaisen korvaan tämä voi kuulostaa oudolta, mutta näin se vaan -- Norjassa ja Ruotsissa löytyy myös "autiotupia", mutta niissä on yleensä tupavahti joka jakaa majoituksen ja kerää maksut. Osassa paikoissa on myös ravintola mahdollisuudet - esim. Kebnekaisella. Suomesta tällaiset luksus-majoitukset puuttuvat - mutta autiotupa Suomessa voi olla ns. avoin tai varaustupa. Avoin autiotupa on paras -- siellä kohtaa muita matkailijoita ja yleensä sopu sijaa antaa. Parhaimmat kokemukset autiotuvista ovat olleet Pallas-Hetta reitillä oleva Hannukuru, jossa on myös sauna. Mukava oli käydä tammikuun hiihtovaelluksella saunassa. Toinen suosikkini on UKK-puistossa oleva Muorravaarakkan autiotupa, joka sijaitsee kaukana kaikesta mutta on sijainniltaan upea Pirunportista itään. Muutama yö on tullut toki vietettyä vanhoissa turvekammeissa jossain Lapin erämaissa.

Autiotupa UKK-puistossa


Edellä kuvattujen majoituspaikkojen lisäksi olen majoittunut mm.

  • Autiomaassa (Wadi-Rum, Jordania) beduiinien telttaleirissä
  • Tropiikissa bungaloweissa (Thaimaa) 
  • Pohjois-Afrikassa (Marokko ja Tunisia) Riadeissa - vanhoissa "palatseissa", jotka on kunnostettu majoitukseen
  • USA hieman "rähjäissä" tienvarsi motelleissa jossa naapuristossa oli hieman levotonta menoa.
  • Olen myös ollut vankilassa yötä -- en tuomittuna vaan maksavana asiakkaana, Helsingin Katajanokalla.


Paikkoja joissa ehkäpä haluaisin majoittua on mm.
  • kapsellihotelli (ei lentoaseman "unimuna") 
  • First class suite Singapore Airines tai Qatarin QSuites 
  • riippumatossa Amazonilla
  • luolamajoitus Turkin Kappadokiassa 

Missä erikoisissa paikoissa sinä olet majoittunut ? Kerro ja anna vinkkejä. 

Bungalovia Ko Lanta saarella, Thaimaa







torstai 13. helmikuuta 2020

Hammamet ja El Jem

Tunisian matkan jälkimmäinen osa.  Nyt jälkimmäisellä osuudella kävimme parissa Unescon kohteessa ja olimme yötä yhdessä Tunisian parhaimmassa luksus-hotellissa. Edeltävän osan pääset lukemaan Tunis jutun kautta. Tämän jutun lopussa on myös kustannukset Tunisian matkasta.

El Jem amfiteatteri

Sunnuntai 2.2.2020

Jatkoimme siis Tunisista autolla kohti Cape Bonin niemimaata, ja olimme varanneet hotellin Hammametin kaupungissa olevasta La Badira luksus-hotellista... mutta ennen sitä pääsin ajamaan ja kokemaan tunisialaista maantiekulttuuria: autoilla ajellaan kyllä oikeaan suuntaan (pääsääntöisesti), mutta kaistoja vaihdellaan miten huvittaa (ei vilkkuja) ja normitapa on ajaa keskellä ajokaistojen viivoja - kyllä! Keskellä kaistoja. Moottoritiellä nopeusrajoitus on 110km/h, mutta siellä ajettiin joko 70km/h tai 130 km/h -- harvemmin mitään siltä väliltä. Tietulleihin ajettaessa pitää olla tarkkana, koska autoja kiilaa oikealta ja vasemmalta ohi röyhkeästi -- kunnes betoniesteet pakottavat auton jonoon. Maksu tulleissa oli muutamia kymmeniä senttejä. Paluumatkalla pari päivää myöhemmin Tunisin keskustan ohi ajettaessa kolmikaistaisella moottoritiellä autoja oli 5-6 rinnakkain.

Kerkouanen rauniot

Kerkouane - huomaa vasemmassa laidassa oleva punainen kylpyamme

Kun pääsimme Hammametiin suunnattiin itse Cape Bon päässä olevalle Unescon maailmanperintökohteeseen - Kerkouaneen jossa on puunilaisten vanhan kaupungin rauniot nähtävillä upealla paikalla lähes niemen päässä. Matka tänne oli aika pitkä -- noin 80km, ja siihen meni yli puolitoista tuntia Hammametista - koska välillä on isompia taajamia kuten Korba jonka läpiajo kesti tovin. Itse puunialaisen kaupungin raunioilla  ei turisteja paljoakaan näkynyt alueella. Kaupunki autioitu vuonna 250 BC - ensimmäisen puunialaissodan jälkeen. Paikalla on myös nekropolis, eli hautamaa heti kaupungin muurien ulkopuolella. Kiertelimme aluetta ehkäpä tunnin ajan- jonka jälkeen ajoimme takaisin samaa reittiä Hammametiiin ja La Badira hotelliin.

La Badira hotellin uima-allas


Kun saavuimme La Badiran hotellin edustalle vartijat kyselivät nimet ja varmistavat meillä oli varaus hotelliin - ja pääsimme ajamaan portista sisään. Tämän jälkeen hotelliin kirjautuminen oli erittäin jouhevaa - laukkuja kannettiin, minttuteetä tarjoiltiin, hotellin tilat esiteltiin ja saatettiin sviittiin joka oli erittäin upea ja näkymät olivat merelle.

La Badira hotelli - näkymä huoneesta


Auringonlasku Hammametissa


Tarkoitus oli lähteä vielä kävelemään Hammametin kaupunkiin, mutta hotelli piti meidät sisällään -- ja söimme myöhäisen lounaan ulkoterassilla nauttien yli 20 asteen lämmöstä ja auringon paisteesta. Illalla aurinko laski upeasti länteen meren yli ja takkatulen ääressä oli mukava nauttia viiniä --- ei oikein voinut kuvitella että ollaan Tunisiassa. Niin kova ero oli Tunisin Medinan keskustaan ja majoitukseen siellä.

Maanantai 3.2.2020

Mahtavan aamupalan jälkeen suuntasimme autolla yli 150km päähän Hammametista etelään moottoritietä pitkin kohti El Jemin kaupunkia. Liikennettä ei ollut paljoakaan -- jotenka matka sujui joutuisasti. El Jem sijaitsi myös Unescon kohde -- maailman toiseksi suurin roomalaisten rakentama amfiteatteri, joka rakennettiin Rooman valtakunnan viimeisinä vuosisatoina - 240 luvulla. Vain Rooman Colosseum on isompi, mutta tämä on upeampi paikka: Paremmin säilynyt eikä turisteja. Muutama paikallinen taisi alueella olla, mutta saatiin ihan rauhassa katsella ja kiipeillä upeassa amfiteatterissa. Myös maan alla oleviin tiloihin pääsee tutustumaan.




Mitään muuta kiinnostavaa kaupungissa ei ollut nähtävillä jollei lasketa paikallisia teurastamoita, jotka toimivat tien varalle. Siellä lampaat ja vuohet katselivat kun "kaverilta" viilletään kurkku auki, lasketaan veret pois, talja talteen ja lihat leikataan... vieressä oli myös ns. grillit huurussa eli olisi saanut varmaan hyvin tuoretta lammasta syödäkseen... päätimme jättää nämä "kebab-kioskit" väliin ja ajoimme takaisin Hammametiin 150km -- ja ehdimme hyvin iltapäivän lounaalle. Tarkoitus oli käydä paluumatkalla Soussessa, mutta en viitsinyt alkaa ajamaan autolla Medinan lähelle ja säätämään sen enempää -- hotellin luksus-elämä vei voiton ja aurinko lämmitti jo +25 asteen verran täysin pilvetttömältä taivaalta... eli iltapäivä ja ilta vietettiin vaan hotellien alueella rennosti ollen.

La Badira hotelli auringonlaskun aikaan


Tiistai 4.2.2020

Lähdimme aamiaisen jälkeen ajamaan kohti Tunisia ja lentokenttään, jossa oli noin puolentoista tunnin ajomatka - jonne palautimme vuokra-auton. Mittarin mukaan kilometrejä oli kertynyt lähes 600km. Pääsimme oikeastaan heti kentällä Lufthansa checkin kautta siirtymään hitaan immigration kautta kentälle - josta puolen päivän aikaa lähti lento Frankfurtiin (parin tunnin lento). Frankfurtissa poliisi oli vastassa ja syynäsi kaikkien passit -- meiltä riitti kun näki vaan passin kannet, mutta aika monelta niitä syynättiin pitkään ja kyseltiin matkan tarkoitusta. Frankfurtissa oli pitkä kuuden tunnin vaihtoaika -- pitkä lounas ja muutamia oluita, kunnes illalla lennettiin Helsinkiin.

Vihreät ovet johtavat moskeijaan


Yhteenveto ja kustannukset

Päällimmäinen tunne matkasta oli se, että kerta vierailu maassa riitti. Liikenne on vähän kaaosta mutta kun tarkkana niin pärjää. Olimme kahdessa eri majoituksessa -- ja oli ihan mielenkiintoista kokea kahden tyyppistä majoitusta. Ehkäpä se riad Tunisin keskustassa oli aidompi. Vähän samat fiilikset jäivät myös Marokon matkasta että välillä joutuu hieman säätämään, tarkkaan pitää olla ettei turistia huijata, mutta myös se että medinoissa on "tunnelmaa" ja ruoka oli ihan hyvää. Turisteja ei näkynyt oikeastaan missään -- tosin olihan nyt talvi eikä turistikausi edes alkanut.

Kustannukset kahdelta hengeltä:
  • Lennot (Lufthansa): 410€ (205€/hlö/menopaluu)
  • Majoitus: 
    • Tunis: Dar Zyne la Medina (205€/5 yötä -- olimme vain 3 yötä)
    • Hammamet: La Badira (150€/2 yötä - tämä oli super halpa hinta 5* hotellista)
  • Auton vuokraus: 157€ -- polttoaine: 40€ -- yhteensä: 197€
  • Nähtävyydet (Kerkeuane, El Jem, Bardo): 22€
  • Taksit: 20€
  • Paikallisjuna (meno-paluu Tunis-Sidi Bou Said): 1€/2 hlöä
  • Ruokailut noin 60€/päivä (lounaat, illalliset, juomat): 240€
  • Yhteensä noin 1250€








sunnuntai 9. helmikuuta 2020

Tunis

Tammikuun 2020 lopussa teimme matkan uuteen maahan - Tunisiaan viiden päivän ajan. Tunisia on tullut tunnetuksi Arabikevät alkupaikkana - josta kansannousut alkoivat ympäri Lähi-Itää. Myöhemmin myös terroristi-iskut 2015 karkottivat turistit pois maasta, mutta nyt vuoden pari Suomestakin on taas järjestetty ryhmämatkoja Tunisiaan eritysesti Sousseen ja Hammametiin. Olin ostanut aiemmin Lufthansalta lennot Frankfurtin kautta Tunisaan ja takaisin.

Sidi Bou Said - ovi

Tunis Medinassa oleva ovi

Sidi Bou Said

Perjantai 31.1.2020

Saavuimme Tunisin lentoasemalle hieman puolen yön jälkeen, ja ensimmäisenä kohtasimme paikallisen taksimafian lentokentän ulkopuolella - busseja ei enää yöllä kulkenut, joten jouduin pitkään vääntämään hinnasta. Oikeastaan matkailija on aika heikoilla tästä, ja nytkin kuljettaja osoitti vieressä olevan rakennustyömaan kylttiä ja kertoi että takseilla oli kiinteä 50 dinarin hinta Tunisin keskustaan. Oikea hinta on 10 dinaria ja yöllä 15 dinaaria. Vinkkinä se, että kannattaa mennä lähtevien matkustajien puolelle ja napata sieltä taksi - ja ylipäätänsä aina napata "ajossa oleva" taksi, ei koskaan pysähdyksissä olevaa. Vapaan taksin näkee valosta: punainen valo tarkoittaa vapaata taksi ja vihreä varattua taksia, eli toisin kuin voisi kuvitella.  Oikeasti taksit eivät maksa Tunisiassa paljon mitään -- siitä myöhemmin.

Bar El Bhar


Sain väännettyä pyydettyä hintaa hieman alemmas - 30 dinariin, ja nukkumaankin piti päästä, jotenka suuntasimme Tunisin Medinaan - Bar El Bharin eli ranskalaisen portin (meriportti) luo taksikuskin kokoajan puhuessa ja ajaessa aivan järkyttävää vauhtia. Se on hyvä kohde ylipäätänsä kun Medinaan tulee - ja lähdimme kävelemään pimeitä kujia klo 1 yöllä kohti majoitusta jonka olimme Medinasta varanneet: Dar Zyne de Medina -- vanhaan taloon tehty muutaman huoneen perinteinen "riad" tyylinen majoitus, jossa on iso sisäpiha ja huoneet sijaitsevat sisäpihan ympärillä. Puhelimen navigaattori ei välillä toiminut kapeilla kujilla, ja jossain kohtaa meidän perään juoksi mies. Mietin hetken että onko kyse ryöstöstä vai mistä... mutta hän halusi viedä meidät turvallisesti perille. Hyvä että auttoi koska majoituksen paikka oli hieman eri kohdassa mitä navigaattori olisi opastanut. Toisenlainen kohtaaminen... Olin varannut majoituksen viideksi vuorokaudeksi, ja tarkoituksena oli käydä matkan aikana toisaalla yhdeksi yöksi ja palata viimeiseksi yöksi samaan paikkaan. Auton olin jo varannut kahdeksi vuorokaudeksi aiemmin.



Aamusta lähdimme katsomaan Tunisin ulkopuolella noin 10km päässä olevaa kahta nähtävyyttä: Karthagoa ja Sidi Bou Saidia - joista varmaan moni muistaa ensimmäisen, jonka roomalaiset tuhosivat täysin puunilaissotien yhteydessä 146 eaa. Lause "Ceterum censeo Carthaginem esse delendam " on varmaankin tuttu koulun historian kirjoista, johon senaattori Cato päätti aina puheensa Rooman Senaatissa: "Muuten olen sitä mieltä, että Karthago on tuhottava" 


Kohteisiin pääsee hyvin paikallisjunalla - joka lähtee Tunis de Mare asemalta. Yhden suuntainen lippu maksoi 0.700 dinaria eli 20 euro senttiä. Juna on aika vanha, mutta noin parissa kymmenessä minuutissa pääsee Carthagon alueelle, jossa on useampia paikkoja jäädä pois junasta. Kannattaa jäädä pois Carghage Salammbo asemalla. Me ajoimme Carghage President asemalle, jossa totesimme että ei täältä taida helposti päästä mihinkään - ja palattiin toiseen suuntaan junalla. Eräs paikallinen hyvää englantia puhuva henkilö tuli juttelemaan, ja "halusi" näyttää "ilmaiseksi" paikkoja -- no tässä kohtaa kellot soivat ja aavistin että myöhemmin tullaan rahaa vaatimaan, mutta koska emme sopineet mitään ajattelin että katsotaan tämä kortti. Loppupeleissä oli ihan hyvä tyyppi, ja osasi viedä juurikin oikeisiin paikkoihin (muttei mihinkään veljen mattokauppaan) ja kertoili muutenkin Tunisiasta hyvin juttuja. 


Carthagoa


Kävimme katsomassa Les Ports Puniques de Carthage paikan, jonne Carthago oli perustettu ja missä oli ollut satama - ja sitten kiertelimme aluetta, jossa on oikeastaan nykyisin vaan luksus-asuntoja, ja niiden välissä muutamia historiallisia kohteita. Läheisen kukkulan päällä oli roomalainen teatteri ja muutamia sinne tänne jätettyjä kiviä. Museoon emme viitsineet lähteä tällä kertaa.. jotenka nappasin kadulta taksin ja ajoimme läheiseen Sidi Bou Saidin kylään, joka kuuluisa valkoisista taloista ja siniseksi maalatuista ovista ja ikkunoista. Taksi Carthagosta ylös näköalapaikalle maksoi 0.8 euroa -- joka kautta on helpompi lähteä kävelemään katuja alaspäin. Turisteja ei oikeastaan näkynyt kuin muutamia -- eikä myöskään paikallisia, eli kadut olivat hiljaiset ja autiot. Kiertelimme alueella ehkäpä tunnin verran, ja palasimme Sidi Bou Saidin asemalta Tunisin keskustaan paikallisjunalla ja edelleen kävelen Medinaan, jossa olikin aikamoinen kuhina kaduilla.


Sidi Bou Said - sininen ovi



Sidi Bou Saidin rautatieasema


Löysimme Medinan kujilta ravintolan jota oltiin kehuttu -- Dar Slah, ja paikka osoittautui erittäin hyväksi ravintolaksi; ruoka oli erinomaista ja henkilökunta puhui hyvää englantia -- ja olivat erittäin ystävällisiä. Hinta: alkupalat (joista tuli ihan täyteen) ja pääruoka (esim. kuskussia ja lammasta) maksoi kiinteä 25 dinaria (noin 8 euroa), eli hinta on suhteellisen kova paikalliseen hintatasoon suhteutettuna -- mutta meillä ei. Kävimme tässä ravintolassa myös seuraavana päivänä. Suositus tälle: Dar Slah.
Tunisin Medinaa ja päämoskeijan minareetti



Illaksi palasimme majoitukseen auringon laskiessa - kun olimme vielä kuvanneet Tunisin Medinan värikkäitä ovia ja yhdessä "kattobaarissa" näkymiä Medinan kattojen yllä.


Lauantai 1.2.2020

Aamusta lähdimme käymään Tunisin toisessa "must" kohteessa - Bardo museossa, jonne on koottu Pohjois-Afrikan upeimpia mosaiikkitöitä ja patsaita. Taksi 6km matkasta maksoi 3.4 dinaria eli 1.1 euroa. Metrolla olisi myös päässyt kohteeseen. Museon ympärillä oli raskas vartiointi, koska tänne terroristit hyökkäsivät maaliskuussa 2015 tappaen toistakymmentä ulkomaalaista turistia - heidän muistolleen on museon sisällä nimitaulu ja maiden liput. 

Bardo museo

Kiertelimme museossa parin tunnin ajan -- kovin oli täälläkin hiljaista. Virallisia oppaita olisi voinut saada ala-aulasta, mutta omatoimisesti museoon voi hyvin tutustua ja tekstit ovat myös englanniksi. Ihan hienoja töitä museosta löytyy eikä pääsylippukaan ollut kuin 4.5 euroa. Kiertelen jälkeen palasimme taas Bar El Bharille taksilla - ja nyt ruuhkasta johtuen matka maksoi hieman enemmän: 1.3 euroa -- eli taksilla ajaminen on todella halpaa Tunisissa, kunhan muistaa ottaa auton "lennosta". 

Iltapäivän kiertelimme Medinan ympärillä olevilla kaduilla jossa oli käynnissä isot lauantaimarkkinat, ja myöhemmin palasimme Medinan kapeille kujille. Tunisin Medina on suhteellisen selkeä kulkea eivätkä kauppiaat ole mitenkään aggressiivisia  pois lukien ehkäpä niissä turistirihkama-myymälöissä. Paikalliset tosiaan käyvät paljon ostoksilla Medinassa, ja tungoksessa kulkeminen oli ihan turvallista - kunhan vaan pitää laukun lukittuna (minulla on PackSafen MetroSafe LS200 laukku, jota voin suositella..) 


Dar Zyne La Medina majoitus

Seuraavana päivänä oli tarkoitus lähteä yhdeksi yöksi Hammametiin, mutta päätimme viettää siellä kaksi yötä, koska totesimme että Tunisin Medina oltiin nyt nähty ja vuokra-auton pysäköinti Medinan läheisyydessä olisi aika haastavaa. Hammametista olin varannut La Badira hotellista majoituksen -- siinä oli aikamoinen vastakohta Tunisin Medinan majoitukseen.  


Hotelli Tunisissa (ei oltu tässä)-- tämä muistuttaa sitä Tähtien Sodan aavikolla kulkenutta alusta johon R2D2 ja 3CPO kaapattiin. Tunisiassa muuten kuvattiin osa elokuvasta

Sunnuntai 2.2.2020

Aamulla otimme taksin Tunisin lentokentälle -- joka maksoi 4.5 dinaaria eli 1.5 euroa!! Eli kaupungista lentokentälle taksi ei maksa mitään, mutta toiseen suuntaan joutuu pahimmillaan maksamaan jopa kymmenkertaisen hinnan, kun joutuu taksimafian kanssa vääntämään hinnasta.

Kävimme hakemassa Europcarilta auton - VW Golf 1.6l bensa/automaatti auton - ja suuntasimme kohti Cape Bonin niemimaata. Tästä ja muista Tunisian kohteista seuraavassa jutussa.










sdasdas