lauantai 25. marraskuuta 2023

Matkailuvuosi 2023

On taas perinteisen vuosikatsauksen aika eli matkavuosi 2023 lähestyy loppuaan ja vaikka vuotta on vielä jäljellä muutama viikko, en ole aikeissa lähteä enää tänä vuonna ulkomaille vaan vietän joulun ajan kotona Suomessa. Tässä jutussa luon katsauksen mitä kaikkea on vuonna 2023 tapahtunut matkailun osalta. Kerron myös hieman suunnitelmista vuodelle 2024, mutta aloitetaan tilastoista. 

Passu Cones (Passu Cathedral), Karakoram Highway. Pakistan


Tilastot

  • Uusia maita kolme (3): Filippiinit, Pakistan ja Egypti
  • Vanhoja maita kuusi (6): Viro, Kreikka, Unkari, Italia, Ranska ja Sveitsi 
  • Uusia NM (NomadMania) kohteita kymmenen (10):
    • Filippiinit (1): Central and Western Visayas (Cebu, Bohol)
    • Pakistan (5): Islamabad Capital Area, Gilgit-Baltistan, Khyber Pakhtunkhwa North (Chitral), Khyber Pakhtunkhwa South (Peshwar, Swat), Punjab North (Rawalpindi)
    • Italia (1): Sardinia
    • Ranska (1): Corsica 
    • Egypti (2): Central (Cairo, Giza), Nile Valley - Middle Egypt (Luxor)
  • Vanhoja NM kohteita kolme (3):
    • Kreikka (1): Attica, Central and West (Athens)
    • Unkari (1): Central and North (Budapest, Eger)
    • Sveitsi (1): Mittelland (Zurich)
  • Uusia TCC kohteita viisi (5):
    • Filippiinit
    • Pakistan
    • Sardinia
    • Corsica
    • Egypti
  • Matkailuvuorokausia 62, joista pisin yhtämittainen matka Pakistanissa kesti 17 päivää. 
  • Lentomatkoja 24 kpl (sama kuin edeltänä vuonna). kilometrejä 62230km, Co2 päästöjä 7.7 tonnia. Tästä näet tarkemmin: my.flightradar24.com/janikiiskinen/2023
  • Uusia lentokonetyyppejä oli vain yksi: Airbus A350-1000 (Qatar Airwaysin lento Islambadista Dohaan).
  • Uusia lentoyhtiöitä oli yksi: Nile Air - Egyptiläinen lentoyhtiö, jolla lensin Kairon ja Luxorin välillä. "Niilin Hanhet" lentoyhtiö siis... Muuten eniten lentoja tulikin Finnairilla erityisesti Helsinki-Doha välillä, joissa Finnair operoi Qatarille syöttöliikennettä. Finnarilla matkustin uudistetussa business luokassa neljästi - AirLounge istuimet ovat yllättävän mukavat. 
  • Uusia lentokenttiä kuusi (6):
    • Cebu (CEB), Filippiinit 
    • Islamabad (ISB), Pakistan
    • Olbia (OLB), Italia
    • Cairo (CAI), Egypti
    • Luxor (LXR), Egypti
    • Zurich (ZRH), Sveitsi
  • "Vanhoja" lentokenttiä viisi (5):
    • Helsinki (HEL), Suomi
    • Doha (DOH), Qatar
    • Athens (ATH), Kreikka
    • Budapest (BUD), Unkari
    • Munich (MUC), Saksa

Dumaluan beach, Bohol, Filippiinit



  • UN-valtiot alueittain TCC-listauksen mukaan: 91/193:
    • Eurooppa: 43/43 eli kaikki Euroopan valtiot käytynä.
    • Aasia: 26/32. Jäljellä vielä Afganistan, Bangladesh, Brunei, Itä-Timor, Pohjois-Korea ja Sri Lanka. Sri Lankaan matkustan tammikuussa 2024.
    • Lähi-Itä: 6/13. Jäljellä vielä Bahrain, Irak, Iran, Kuwait, Saudi-Arabia, Syria ja Yemen. 
    • Afrikka: 7/49
    • Atlantti: 1/2. Jäljellä vielä Cape Verde. 
    • Intian valtameri: 3/5. Jäljellä vielä Komorit ja Madagaskar.
    • Pohjois-Amerikka 2/3: Jäljellä vielä Meksiko.
    • Karibia ja Keski-Amerikka: 1/20 - Vain Kuubassa käyty. 
    • Etelä-Amerikka: 0/12 - Täysin käymätön manner, vielä. 
    • Australia/Oseania: 2/14 - Australia ja Uusi-Seelanti käyty. 
Euroopassa ja Aasiassa on matkailtu, mutta Afrikassa ei niinkään. Vihreällä värillä käydyt valtiot, violetilla suunniteltuja kohteita. 


Matkasuunnitelmia Keskiseen ja Etäiseen Amerikkaan



Vuoden 2023 lennot ja matkakohteet



Matkat

Vuoden matkat heinäkuuhun asti on kuvattuna Matkailun sadonkorjuu 2023 ja tulevia jutussa. Vuoden 2023 aikana tein yhteensä kahdeksan (8) ulkomaan matkaa:
  • Tammikuun alussa tein parin päivän matkan Tallinnaan. 
  • Tammikuun lopussa lähdin kylmästä lämpimään kymmeneksi päiväksi eli Filippiineille, jonne on muuten aikamoinen lentomatka Suomesta käsin. Kävin sekä Bohol (Panglao) että Cebu (Lapu-Lapu ja Moalboal) saarilla.
  • Maaliskuussa kävin keväisessä Ateenassa Aegean Airlinesin edullisilla lennoilla. 
  • Huhtikuussa (pääsiäinen) kävin pitkästä aikaan jälleen Unkarissa, jossa toki riittää nähtävää Budapestin ulkopuolella vaikkapa päiväreissun kautta. Kävin Szentendrin ja Egerin kaupungeissa junalla Budapestista käsin. Budapest, Szentendre ja Eger
  • Kesäkuussa tein vuoden kiinnostavimman ja ehkäpä myös haastavimman matkan Pakistanin pohjoisosiin Karakoram Highwayta pitkin käyden aina Kiinan rajalla lähes viiden kilometrin korkeudella sekä edelleen Tadjikistanin ja Afganistan rajaseuduille kolmen mahtavan vuoriston alueella eli Himalajan, Karakoramin sekä Hindu Kush vuoristoissa ja niiden laaksoissa. 
  • Kesäkuun lopussa heti Pakistanin matkan jälkeen tein vähän yli viikon "palautumismatkan" Välimeren kahdelle saarelle -  Sardinia ja Korsika
  • Lokakuussa matkustin viikoksi Egyptiin tutustuen sen kuuluisimpiin nähtävyyksiin sekä Luxoriin että Gizaan alueilla. 
  • Marraskuussa tein vielä äkkilähdön Sveitsiin Zurichin kaupunkiin. 
Pakistanissa Gilgitistä kohti Phanderin laaksoa Hindu Kush vuoristossa

Tulevat matkat vuodelle 2024

Vuodelle 2024 on tällä hetkellä varattuna yksi matka. Tammikuussa 2024 kahdeksi viikoksi Sri Lankaan, johon varasin jo lennot toukokuussa 2023 Pakistanin viisumin hankinta hankaluuksien vuoksi aikeena matkustaa sinne jo kesäkuussa mikäli Pakistaniin ei olisi päästy. Siirsin lennot sitten tammikuulle 2024 kun sain viikkoa ennen Pakistanin matkaa viisumit. Sri Lankassa tehdään ns. klassinen kierros saaren keskiosiin ja etelä- ja lounaisrannikoille. 

Karnak temppelin aluetta, Luxor, Egypti

Mikäli onnistumme saamaan hieman pidemmän vapaan töistä, niin tarkoituksena olisi suunnata kolmesta kuuteen kuukaudeksi Keski- ja Etelä-Amerikkaan. Tämän toteutuminen ei tosin ole vieläkään yhtään varmaa, joten muussa tapauksessa pitänee sitten vuosilomien puitteissa suunnitella kesälle neljän viikon kiertomatkaa esim. Chile-Bolivia-Peru tai Madagaskar-Komorit tai Botswana-Sambia-Zimbabwe tai kauan haaveiltua Route 66 ajoa USAssa jollainen klassikko V8 jenkki-autolla (Dodge Challenger tai Chevrolet Camaro) tai... ..no... näitä suunnitelmia ja haaveita löytyy vielä paljon. Monta kiinnostavaa paikkaa on käymättä mutta lomapäiviä on rajallinen määrä. 

Pakistanissa Phanderista kohti Shandur pass ylitystä


tiistai 14. marraskuuta 2023

Äkkilähtöjä: Zurich

Lokakuun lopussa havaitsimme että marraskuussa olisi työvuorojen suhteen yksi yhteinen vapaa viikonloppu. Harvinaista. Suomessa kun kaikki nykyään auki 24/7. Eurooppaa pidemmälle ei viikonlopuksi viitsi matkustaa jotenka kohde rajoittui Eurooppaan mutta lentojen hinnat olivat on jo valmiiksi "pilvissä", kunnes muistin että Finnair Plus pisteitä löytyy aika paljonkin. Kohteeksi valikoitui Zurich - Sveitsin suurin kaupunki, jossa emme olleet aiemmin käyneet ja edeltävästä Sveitsin matkasta oli jo yli 13 vuotta. Olen käynyt Sveitsissä aiemmin kolmasti eri puolella lähinnä autoilen ( Chur, Interlake, Lugano, Lucerne, Basel). Varattiin siis Finnairin suorat lennot 86€ + 40000 pistettä.  Tähän sitten loppuikin matkan edullisuus... 


Zurich ja Limmat joki


Perjantai 10.11.2023

Lento Helsingistä Zurichiin lähti ajallaan, koneena Norran Emppu E190, ja lento kesti 2.5 tuntia. Perillä olisi ollut kaksi vaihtoehtoa siirtyä keskustaan, junalla tai taksilla. Junalipun hinta 14.5€- taksilla noin 60€. Satoi vettä ja oli pimeää, nälkäkin alkoi olemaan, jotenka otimme taksin Motel One Zurich hotelliin mittarilla hintaan 64€ (matka noin 13km, ajoaika noin 15 minuuttia).  Olin varannut hotellista huoneen kahdeksi yöksi aamiaisella - 475€ (sis. aamiainen 21€/hlö). Nimestä huolimatta kyseessä ei ole mikään "motelli" vaan Saksan "Sokos-hotelliketju" joita löytyy todella paljon keskisestä Euroopasta. Tosin taso on huomattavasti parempi kuin Suomen Sokos hotellien - luokitus 4*. Hotellissa toistuu jännästi turkoosin sininen väritys.

Lähdimme kävelemään hiljaisen keskustan läpi kohti Limmat jokea, joka jakaa Zurichin (vanhan) kaupungin keskustan kahteen osaan, ja päädyimme toist'puolt' Limmat jokea Bierhalle Wolf nimiseen ravintolaan, jossa olikin jo ilo ylimmillään jonkun paikallisen bändin veivatessa ikivihreitä Oktoberfest biisejä muuta Euro-humppaa. Illallinen - 2*Wienin leike (36€ pihvi), 4*olutta (9€ olut) - yhteensä noin 110€. Bändi alkoi ihan tosissaan sitten veivaamaan ja meidän ikäinen ja varttuneempi yleisö alkoi tanssimaan ympäri pöytiä "lenkkajenkkaa" sveitsiläiseen tapaan. Emme lähteneet veivaamaan vaan kävelimme takaisin hotelliin ja sen One Lounge baariin - yhdet pienet 0.3l oluet - yhteensä 20€. 

Lauantai 11.11.2023

"Vuoden harmainpäivä" - todellakin, vettä satoi aamusta, mutta ilma kirkastui ja pääsimme kävelemään ympäri Zurichiä ilman sateenvarjoja. Teimme ensin pitkän lenkin Zurich järven rannalla (rannalla on muuten yleinen sauna - hinta 30€ henkilö) ja sieltä Limmat jokea seuraten vanhan kaupungin kuuluisaa ostoskatua Bahnhofstrassea pitkin Zurichin päärautatieasemalle, josta edelleen radan vartta kohti Freitag laukkujen lippulaivamyymälään, joka on rakennettu useammasta päällekkäisestä kontista. Myymälässä meni tunti... ja (kallis) laukku lähti mukaan..

Freitagin myymälä

Palasimme takaisin keskustaan ja nyt ohjelmassa oli kelloliikkeissä vierailuja. Niitähän kaupungissa riittää ja palvelu niissä on erinomaista. Osaan pitää jonottaa, ja muutenkin ovella on turvamiehet arvioimassa päästääkö henkilön kauppaan. Omega Boutique shopissa tulikin sitten vierailtua hieman pidempään, mutta vaikka shampanjaa tarjoiltiin päätöksentekoa helpottamaan Omegan uusin Planet Oceanin Master Chronometer jäi vielä kauppaan. Myyjä kyllä yritti kaikkensa ja varsinkin kun näki nykyisen kelloni.  Swatchin kaupassa sentään teimme löydön. Simpson TV-sarjan teemainen donitsi-kello hintaan 110€. Vaihdoimme myös pariston toiseen Swatchin kellon, ja se oli järkyttyvän halpaa: uusi paristo, uusi takakansi ja työ odottaessa vain kolme euroa!! 

The Simpsons teemainen kello, herkullisen näköinen.


Kävelimme taas vanhassa kaupungissa Lindhofin kukkulan kautta toist'puolt' jokkee ja ylös funikularilla yliopiston näköalatasanteelle katselemaan syksyisiä maisemia. Lounasta päädyttiin pitkän kävelyn jälkeen syömään erinomaiseen Wirtsstube Munsterhofliin, joissa söimme perinteiset röstit paistetun kananmunan kera, oluet ja pullo vettä - yhteensä 65€. Tällä ei kukaan soittanut Euro-humppaa ja tunnelma oli hyvin seesteinen. Loppuiltapäivästä kävimme vielä Jules Verne panoramabaarissa, joka sijaitsee Zurichin tähtitornin 11. kerroksessa. Tähtitorni ja kaukoputki on oikeasti olemassa, mutta sen ovet olivat kiinni harmittavasti. Tähtitorni on auki vain iltaisin ja kun tähdet näkyvät. Zurichin keskustassa valaistus on huomattavan vähäistä jotenka ns. valosaastetta ei synny paljoakaan. Baari alkoi juuri täyttymään väestä ja saimmekin viimeisen pöydän. Drinkit "halpaan" hintaan yhteensä 40€. 

Syksyinen Zurich nähtynä yliopiston päärakennuksen edessä olevalta tasanteelta


Illallista päädyimme, ehkäpä vielä vatsat täynnä lounas röstiä, syömään isoon ja ehkäpä hieman turistiseen Zeughauskelleriin joka on 1400-luvulta peräisin oleva iso entinen asehalli, nykyisin siis iso perinteinen ja aika kakofoninen ravintola. Palvelu oli kuitenkin nopeaa ja mutkatonta, mutta suosittelen varamaan pöydän etukäteen varsinkin viikonloppuisin koska väkeä oli todella paljon myös jonottamassa sisään. Illallinen, sama kombo kuin edeltävänä päivänä, lisättynä vielä salaatilla maksoi yhteensä 115€. Kävimme vielä matkalla hotellille hipsteri-baarissa juomassa yhdet IPAt.. yhteensä 20€. 

Sunnuntai 12.11.2023

Heti aamusta satoi vettä kuin aisaa.. ja niin se sitten satoikin koko päivän. Koska oli sunnuntai niin tietysti kaikki kaupat ovat Sveitsissä ja myös Saksassa ja Itävallassa kiinni, kuin Suomessa konsanaan 1990-luvulla. No sentään museot ja kirkot ovat auki, mutta vasta puolen päivän jälkeen. Ainoat paikat missä kaupat ovat auki olivat rautatieasemalla (aivan kuten Helsingissä aikoinaan...) ja lentoasemalla. Lauantaisin kaupat myös menevät kiinni viimeistään klo 18. Ehkäpä sveitsiläiset osaavat arvostaa vapaata-aikaa enemmän kuin me eivätkä tarvitse 24/7 auki olevia kauppoja. Ehkäpä sveitsiläisetkin joskus vielä taipuvat pitämään kauppoja auki sunnuntaisin. 

Kävelimme pari kolme tuntia vesisateessa "ikkunaostoksilla" ja muutamassa kahvilassa kunnes päädyimme samaan Bierhalle Wolfiin syömään lounasta kuin perjantaina. Tällä kertaa tunnelma oli hyvin seesteinen ja bändikin alkoi soittamaan juuri sopivasti kun olimme lähdössä pois. Lounas -- taas snitzelit ja muutamat oluet, maksoi 100€. 

Kävimme myös Googlen Euroopan pääkonttorissa, jossa eräs tuttumme on töissä ja hän esitteli isoa kampusta. Olipa futuristinen toimisto, mutta sentään jokaisella oli avokonttorissa oma työpiste. Muutenkin Googlen edut (ilmaiset ruokailut, koko Sveitsin kattava lippu julkisiin,...) työntekijöille ja palkkaus on ihan toisella tasolla kuin Suomessa... alkupalkka koulusta valmistuneelle koodarille 10000 euroa kuukaudessa. Mites ne meidän taulukkopalkkaukset menikään...

Loppuiltapäivästä palasimme junalla lentoasemalle ja lensimme illaksi takaisin Suomeen. Rahasta vielä puheen että käteistä ei matkalla tarvittu kertaakaan vaan joka paikassa kävi luottokortti (myös debit toimi), ja kunhan vain muistaa ottaa veloituksen CHF valuutassa eikä EUR niin se "paremmalla kurssilla"... Matkan kokonaishintaan en nyt viitsi alkaa edes laskemaan vaikka ovat näkyvillä luottokorttifirman appsista. 

Onneksi en sentään alkanut sitä uutta Omegan kelloa ostamaan ja olisihan siitä pitänyt vielä Suomessa maksaa Tullissa ALVit päälle, koska Suomeen saa tuoda EU/ETA alueen ulkopuolelta ilman tullia vain 430 euron arvosta tavaraa. Tai muuten käy kuin sille entiselle Nokian johtajalle joka osti Sveitsistä kalliin kellon ja muita arvotavaroita, mutta hän käveli Tullista läpi vihreää linjaa tekemättä tullausilmoitusta. Johtaja oli kuitenkin hakenut Sveitsin tullista ALV palautukset, ja Sveitsin tulli ilmoitti niistä Suomeen, mutta tämä johtaja ei pysähtynyt Suomen tullissa.  

Laivoja Zurich järven rannalla

Marraskuun alku Sveitsin vierailuun ei ehkäpä ollut paras aika, koska joulukadutkin olivat vasta myöhemmin avautumassa eikä sääkään ei suosinut. Toisaalta missä Euroopasssa marraskuussa sää olisi hyvä - ei missään väitän ja aiemmin olemme olleet useasti poissa kaukomailla "Muumilaakson marraskuun" aikana. 


lauantai 21. lokakuuta 2023

Egypti - Giza

Egyptin matkan jälkimmäisellä puoliskolla ollaan Gizassa johon palasimme Luxorista lentäen takaisin Kairoon. Gizassa sijaitsevat ehkäpä Egyptin kuuluisimmat nähtävyydet - Gizan pyramidit, jotka ovat säilyneet ainoana antiikin ajan seitsemästä ihmeestä: Maailman seitsemän ihmettä. Gizan pyramidista suurin, Khufun pyramidi - toiselta nimeltään Kheopsin pyramidi, oli myös maailman korkein rakennus 3800 vuoden ajan. Pyramiidit ovat 4500 vuotta vanhoja. 

Gizan pyramidit nähtynä hotellin terassilta


Torstai 12.10.2023

Lensimme Luxorista aamupäivällä Nile Air yhtiöllä takaisin Kairoon. Lentoaika 45 minuuttia ja tällä kertaa saavuimme aikataulussa Kairon kansainväliselle lentoasemalle, tosin kotimaan terminaaliin 1. Olin sopinut majoituksen kanssa kuljetuksesta Gizaan mutta muutamien WhatApp viestien jälkeen selvisi että kuljettaja olikin Terminaalissa 3 joten jouduimme odottamaan 20 minuuttia kuljetusta lisää. 

Matka Kairon lentoasemalta Gizaan kesti tällä kertaa vajaan tunnin, koska lentoasema sijaitsee Kairon ja Niillin itäpuolella noin 35km päästä Gizasta. Matka meni suhteellisen nopeasti Kairon ruuhkassa koska lukuisat 8-10 kaistaiset moottoritiet ja ns. fly-overtiet nopeuttavat matkaa huomattavasti. Liikenne oli kuitenkin Luxorin verrattuna aikamoista. 

Olin varannut majoituksen yhdestä Gizan pienistä hotelleista, joita siellä on paljon ja yleensä sijaitsevat korkea kerrostalon ylimmässä kerroksissa joista, kuten tästäkin, on upeat näkymät Gizan pyramideille. Majoituksien nimissä toistuvat sanan "pyramids","Giza","view","crowne","inn","hotel","sphinx","great" joissain järjestyksessä -- tämän majoituksen nimi oli Crowne Pyramids View Inn, joka sijaitsi Gizan lähiön korkean kerrostalon 12. kerroksesta. Hotellissa, vai pitäisikö sanoa enemminkin, huoneistohotellissa oli vain viisi huonetta ja saimme niistä parhaimman josta oli suora pääsy isolle terassille josta tosiaan oli esteetön näkymä Gizan pyramiideille. Vaikka pyramidit ovat "lähellä" niin niihin kuitenkin on muutaman kilometrin matka. Päätimme pysytellä majoituksessa loppupäivän koska ns. "faarao kirous" oli iskenyt meihin matkalla Gizaan -- eli pientä kuumeilua ja turistiripulia. Sovin kuitenkin seuraavaksi päiväksi kokopäivän retken Gizan pyramideille, Memphikseen sekä Sakkaran alueen nähtävyyksiin joista kaksi sijaitsevat noin 25km päässä etelään Gizasta - hinta 80 USD/henkilö sisältäen "kaiken", myös lounaan. Kävimme illalla kävelemässä Gizan ruuhkaisilla kaduilla vaikka tarkoituksena oli käydä Uberilla läheisessä Marriot hotellissa - Uber kuski teki temput eikä tullut 30 minuutin ajon jälkeen paikalle vaan kääntyi ihan toiseen suuntaan. 

Auringonlasku Gizassa hotellin terassilta nähtynä

Värivaloshow Gizan pyramideilla


Perjantai 13.10.2023

Lähdimme aamusta klo 9 kuljettajan ja oppaan kanssa ensiksi Gizan pyramideille, joissa sanojensa mukaan egyptologian opettaja kertoi Kheopsin pyramidin juurella historiaa ja miten pyramidit oli aikoinaan rakennettu. Mielenkiintoinen huomio että egyptiläiset kutsuivat "pyramidia" sanalla "mr" - ja vasta kreikkalaiset nimesivät ne pyramideiksi koska heillä oli leivos jotka oli samanmuotoinen nimeltään "pyramis". Ja olihan se Kheopsin pyramidi todellakin iso kun sen juurella oli - 2.5 miljoonaa keskimäärin kahden kuution kokoista kiveä kasattuna 146 (nykyään enää 138.5m) metriä korkeaksi "keoksi". Tarkemmin tarkasteltuna näki että jokainen kivi oli erikseen muotoiltu paikoilleen siten, että ne "lukittavat" toisensa tiukasti yhteen. Aiemmin pyramidit oli vielä päällystettynä valkoisella kalkkikivellä, jolloin ne hohtivat upeasti. Kalkkikiveä on vielä hieman nähtävissä toisessa, Khafren, huipulla. 

Khufun eli Keopsin pyramidin juurella 


Kheopsin pyramiidilta ajoimme hieman kauemmas aavikolle kuvaamaan näitä kolmea isoa pyramidia: Khufun, Khafren ja Menkauren - sekä niiden edessä olevia pienempiä kuningattarien pyramiideja, josta sitten siirryimme katsomaan Sfinksiä - tuota isoa patsasta jolla on leijonan vartalo mutta ihmisen pää. 

Vasemmalla Khufun ja oikealla Khafren pyramidi, jonka huipulla on vielä kalkkikiveä

Sfinksi ja Khafren pyramidi

Gizasta ajoimme noin puolen tunnin päähän Memphikseen, jossa sijaitsi aikoinaan vanhan kuningaskunnan pääkaupunki - Ramses II aikoihin. Kaupunki on perustettu 3100 BC, ja myöhemmin valtakunnan keskus siirtyi Thebaan eli nykyiseen Luxoriin - kuten koulussa historiantunneilla hereillä olevat varmaankin vielä muistavat.  Memphiksen päänähtävyys oli siis Ramses II aikainen temppelin rauniot ja erityisesti iso Ramses II patsas.

Ramses II patsas - Memphis


Memphiksen jälkeen ajoimme läheiselle Sakkaran alueelle, jossa sijaitsevat ensimmäiset Egyptin pyramidit - ns. kerrospyramidit jotka oltiin rakennettu kuin "kerroskakku" portaittain ylöspäin kohoaviksi. Kuuluisin näistä on Sakkaran pyramidi - samannimiset oluen etiketissä on myös Sakkaran (Sakara) pyramidin kuva. Sakkaran alueella kävimme kuitenkin viereisen Tetin pyramidin sisällä. Ulkoapäin pyramidi näytti vain isolta kummulta, koska eroosio ja aika olivat sitä ulkoapäin kuluttaneet. Laskeutuminen pyramiidiin oli jännittävä ja varsinkin jouduimme kulkemaan kymmeniä metrejä pientä ehkäpä 1.4 metriä korkeaa noin 1 metrin leveää tunnelia pitkin itse hautakammioon, josta löytyi upeasti koristellut seinät sekä mustasta graniitista tehtyä iso sarkofagi. Myös Gizan pyramideilla on mahdollista päästä pyramiidien (yleensä yksi kolmesta on auki) sisään, mutta niissä on kova ruuhka eivätkä ne ole niin upeasti koristeltuja kuin tämä Tetin hautakammio. Kävimme myös viereisessä kivestä tehdystä rakennuksessa, joka oli hauta. Egyptiläiset kun rakensivat kuolemanjälkeistä elämää varten olevat "talonsa" eli hautansa huomattavasti kestävimmin kuin maanpäällistä elämää varten - jotka olivat yleensä savitiilistä tehtyjä asumuksia. Koko Sakkaran alue oli yhtä hautausmaa-aluetta, eli joka suuntaan kuin katselin näki pyramideja ja hautoja - ja vasta pieni osa kaivettu esille.

Tetin pyramidiin meno

Tetin sarkofagi - mustaa graniittia

Tetin pyramidi - oli aikoinaan ollut iso, nyt muistutti isoa kukkulaa

Sakkaran kuuluisa porraspyramidi 

Sakkarasta ajoimme takaisin Gizaan myöhäiselle lounaalle ja hotellille palasimme klo 16 aikoihin iltapäivästä. Suosittelen Gizassa käydessä ottamaan tälläisen kokopäivän retken. Kyselimme vielä kuljettajalta että mahtaisiko hän tietää mistä saisi olutta Gizan alueella, muista kuin länsimaalaisista hotelleista ja yllätyksenä majoituksen läheltä löytyi pieni olutkauppa!! Hotelli jossa olimme oli ns. "kuiva" eli siellä ei alkoholia myyty. Olutkauppa aukesi vasta "iltarukouksien" jälkeen klo 19.  Illalla kävimme ostamassa muutamat oluet kaupasta ja siellä olikin muutama muu turisti jo jonossa jotka ostivat oluet luukusta ,mutta minut myyjät päästivät jostain syystä sisään valitsemaan juomat. Hinta 40 EGP puolen litran olut - länsimaisten hotellien hinnat olivat 150-175 EGP. 

Lauantai 14.10.2023

Alkuperin ajatuksena oli käydä Egyptin uudessa historiallisessa museossa, mutta se oli vielä rakennusvaiheessa. Se aukeaa ehkäpä tänä vuonna tai ensi vuonna lähelle Gizan pyramideja joiden välille tehdään myös junayhteys. Alkuperäinen museo sijaitsee Kairon keskustassa, mutta kuulemma siellä ei ole ilmastointia eikä "faaraon kirouksessa" viitsinyt sinne lähteä päiväksi kärvistelemään. Joten otimme Plan B käyttöön. Myöhäisen aamiaisen jälkeen otimme taksin takaisin lentokentälle ja siellä siirryimme Le Meridien Cairo Airport hotelliin, johon pääsee katettua kävelysiltaa pitkin suoraan kentältä, viettämään aikaa. Hotellissa on pari ravintolaa ja iso uima-allasalue jossa vietimme aikaa sekä kävimme syömässä pitkän myöhäisen buffet-lounaan. Kukaan ei tosin kysellyt että ollaanko hotellin asiakkaita, eli vinkkinä tämä jos Kairon kentällä on pidempi vaihtoaika.

Lento Ateenaan lähti klo 20, ja onnistuimme saamaan paluulennoille myös business upgradet alimpaan hintaan. Jälleen kerran Aegean airlines BC pisti parastaan - erittäin hyvät kolmen ruokalaji illallinen hyvine viineineen (neljä eri vaihtoehtoa tarjolla), jotenka parin tunnin lento Ateenaan meni nopeasti. Koska paluulento Suomeen lähti vasta seuraavana päivänä klo 09:20 olin varannut läheisestä (15 minuutin ajomatka) Macropoulon kylästä majoituksen - Atheon Airport Project (hauska nimi!) nimisestä majoituksesta johon kuului menopaluu kuljetukset kentälle ja takaisin. Majoitus oli todella hyvä ihan uudessa rakennuksessa ja vieressä olisi ollut vielä taverna auki, jos olisi ollut nälkä. 

Sunnuntai 15.10.2023

Lähdimme aamusta klo 6 hotellilta takaisin Ateenan lentokentälle ja edelleen Aegean Airliness business loungeen syömään aamiaista, joka olikin samalla tavalla kuin "non-schegen" puolen lounge, erittäin hyvä vaikkakin hieman ruuhkainen näin aamusta. Lento Helsinkiin kesti kolme ja puolituntia -- ja se meni mukavasti "toisen" aamiaisen / brunssin merkeissä, ja saavuimme Helsinkiin puolituntia etuajassa. Helsingissä meitä odotti kylmä pohjoisvirtaus ja +3 asteen lämpötila. 

Yhteenveto ja kustannukset

Matka Egyptiin oli pienistä vastoinkäymisistä ("faaraon kiroukset" ja Luxorin "huutelijat") erittäin mielenkiintoinen juurikin historiallisten kohteiden vuoksi. Kairon ja Gizan olisi hyvinkin voinut jättää välistä, näin jälkeenpäin ajateltuna, koska Luxorissa ovat ne tärkeimmät nähtävyydet mutta oli kiva nähdä myös Gizan kuuluisat pyramidit. Mikäli aikaa olisi ollut enemmän niin matkaa olisi voinut yhdistää Niilin risteilyn Aswanista Luxoriin. 

Kustannukset (kaksi henkilöä):

  • Lennot - yhteensä 1780€ 
    • Aegean airlines: HEL-ATH-CAI -ATH-HEL (Aegean airlines): 850€
    • Aegean airlines business upgrade neljälle lennolle kahdelta: 570€
    • Nile Air: CAI-LXR-CAI: 360€
  • Majoitukset: 630€
    • Pavillion Winter Luxor: 400€ (3 yötä)
    • Crowne Pyradmis View Inn: 135€ (2 yötä)
    • Aethen Airport Project: 95€ (1 yö)
  • Nähtävyydet ja kierrokset noin 350€. Kuninkaiden laaksossa liput ovat erittäin hintavia - mm. Seti I hautaan maksoi 45€ henkilö. 
  • Taksit ja kuljetukset: 50€
  • Viisumit: 45€ - Viisumit kannattaa hakea ja ostaa etukäteen netistä. Tosin kukaan ei niitä kysellyt missään vaiheessa jotenka ehkäpä näkivät ne suoraan passin tietojen perusteella. Lentokentällä pystyi myös ostamaan viisumin. 
  • Ruokailut - noin 500€
  • Ostoksia: 100€
  • Yhteensä : 3500€


Khufun eli Kheopsin pyramidi


keskiviikko 18. lokakuuta 2023

Egypti - Luxor

Lokakuun alussa matkustin viikoksi Egyptiin. Alunperin ostin heinäkuussa halvat tarjouslennot Aegean Airlinesilta Helsingistä Ateenan kautta Kairoon, mutta hieman asiaa pohdittuani päätinkin jatkaa matkaa vielä Niiliä etelään Luxorin kaupunkiin kolmeksi päiväksi. Luxorin alueella sijaitsevat Egyptin historian kenties kuuluisimmat nähtävyydet: Luxorin ja Karnakan temppelit sekä kuninkaiden ja kuningattarrien laaksot. Paluumatkalla pysähdyin kolmeksi päiväksi Kairoon ja Gizaan. Luxor "hakkasi" Kairon 6-0. 


Seti I hauta, Kuninkaiden laakso, Luxor


Sunnuntai 8.10.2023

Sunnuntai iltapäivänä lensin aluksi Ateenaan Airbus A320neo koneella, lentoaika 3.5 tuntia. Ateenassa oli kuuden tunnin vaihtoaika mutta en viitsinyt poistua kentältä vaan suuntasin suoraan Aegean airlinesin uudistettuun non-schengen puolen erinomaiseen loungeen. Olin onnistunut ostamaan edulliset business-luokan lentoliput HEL-ATH-CAI tarjoushuutokaupassa, jota muuten suosittelen käyttämään. Laitoin jokaiselle lennolle alimman tarjouksen ja kaikki neljä lentoa upgradettiin hyvin edullisesti (45€/hlö/legi tai 90€/hlö/legi).

Ateena-Kairo lento lähti juuri puolenyön aikaan - Airbus A321neo ja lentoaika oli vain vajaa pari tuntia, joten Egyptiin saavuttiin klo 2 yöllä. Kentällä alkoi heti "härdelli" ja "säätäminen" - ja koin heti alkuun hyvän huijauksen. Egyptairin henkilö tuli juttelemaan kun jonotin tullin läpivalaisuun ja johdatteli ohi jonojen ja turvatarkastuksen (!!) ulos parkkipaikalle koska olimme menossa kotimaan terminaaliin (Terminal 1) joka sijaitsee muutaman kilometrin päässä Terminaalista 3. Siellä hän saattoi meidät pimeään taksiin ja sanoi että maksa kuljettajalle 20 USD matkasta. Nauroin ja sanoin että 5 USD.. Oikea hinta olisi ollut varmaankin 2 USD.  

Maanantai 9.10.2023

Terminaali 1 olikin vasta sekava ja hälyinen. Jouduimme odottamaan terminaalissa toiset kuusi tuntia - tai niin kuvittelimme, koska Nile Air lento Luxoriin lähtisi puoli yhdeksän aikaan aamusta. Check-in avautui vasta klo 06:30 ja saimme liput. Kaaos oli käsittämätöntä pienessä terminaalissa, koska samanaikaisesti lähti lähes 10-15 konetta Luxorin suuntaan ja porttialueelle päästettiin jossain järjestyksessä väkeä. Miehille ja naisille omat turvatarkistusjonot. Missään porteilla ei ollut nähtävissä mikä kone lähtee mihinkin vaan pienestä monitorista näkyi ne ja nekin olivat väärin. Boarding passissa meillä luki uusi aika 09:30, mutta monitorissa taasen että "boarding".  Jotenkin onnistuimme pääsemään oikeaan jonoon portilla ja bussiin klo 09:15.... sentään tarkistavat liput. Lopulta "Niilin hahnet" (kulahtanut Airbus A320) nousi ilmaan klo 10:30 ja lensimme pienessä turbulenssissa tunnin matkan Luxoriin johon saavuimme klo 11:30. Hotelli olisi tarjonnut kuljetusta hintaan 50 USD - vain muutaman kilometrin matkasta, jotenka kentältä kannattaa ottaa itse taksi ja neuvottelusta riippuen maksaa 10-20 USD Luxorin keskustaan.

Olin varannut majoituksen Luxorin keskustassa sijaitsevasta Pavillion Winter Luxorista, joka on sisarhotelli samalla piha-alueelle sijaitsevalle legendaarisille Sofitel Winter Palace Luxorin kanssa joka on otettu käyttöön vuonna 1881. Pavillion on huomattavasti uudempi ja moderni hotelli, mutta näiden kahden hotellin palveluja ja yhteistä uima-allasaluetta voivat kaikki hotellien asukkaat käyttää. Jälkimmäisessä hotellissa on myös "kuuluisa" 1881 ravintola johon miehiltä vaadittiin solmio ja puvuntakki. En tarvinnut käydä, mutta vieressä Royal baarissa sentään tuli joka ilta käytyä.  

Pavillion Winter Luxor hotelli ja sen uima-allasalue


Hotellien edestä aukeaa suoraan Niili ja sen välissä iso ja pitkä kävelykatu - Corniche. Päätimme lähteä lounaalle heti hotellien edessä olevaan El Kababgy ravintolaan, joka osoittautui erittäin hyväksi paikaksi ruokailla ja ihailla näkymiä Niilille. Palvelu ja ruoka oli hyvää eikä niin kallista kuin hotellissa vaikka hinnat olivat luokkaa "turisti". Tarjoilijat olivat erittäin ystävällisiä. Paikka taitaa tällä hetkellä olla TripAdvisorin listoilla ykkössijalla Luxorin ravintoloista. 

Cornichella kävely oli aika rasittavaa koska "huutelijoita" riitti - taksia, hevosvankkuria, felugaa (purjehdusta Niilillä) tarjottiin vähän väliä. Hauska havainto että hintapyyntö puolittui aina 50-100 metrin jälkeen. Vinkkinä: Älä sano mitään äläkä edes katso huutelijaan päin vaikka yrittää tulla iholle. Jos sanot "No thanks" alkaa kauppaaminen vieläkin voimakkaammin. Myös turistikauppojen myyjät olivat yhtä ärsyttäviä ja pahoittivat mielensä jos kaupasta ei sittenkään ostanut mitään. Törmäsin myös "terve, terve - kuukkuluuruun" tyyppiin vaikka en ollut sanonut mitään. Kävimme nopeasti katsomassa Luxorin temppeliä ulkoapäin mutta kuumuus (+38 astetta) ja jatkuva huutelu "pakottivat" meidät palaamaan hotellin alueelle hiljaiseen puutarhaan ja uima-altaalle. 

Hotellin puutarha, jossa sai olla rauhassa "huutelijoilta"


Illalla kävelimme, huutajien seuratessa, Luxorin temppeliin auringonlaskun aikaan. Sisäänpääsyn hinta noin viisi euroa henkilö. Paikka oli aivan täynnä turisteja ja hetken kesti löytää omaa tilaa satojen turistien keskeltä. Luxorin temppeliltä aukeaa lähes kolmen kilometrin pituinen "Avenue of Sphinxes" joka johtaa Karnak temppeliin asti. Luxorin temppeliä edessä on nykyisin vain yksi Ramses II aikainen (1200 eaa) iso obeliski - se toinen on Pariisissa Concorde aukiolla johon he sen vievät Egyptistä 1830-luvulla. Toinen jäi viemättä koska niiden molempien kuljetus olisi ollut liian kallista.  

Luxor temppeliä 

Sfinksi tie Luxorin temppelistä Karnakan temppeliin

Kävimme myös Luxorin temppelin vieressä sijaitsevassa muumiomuseossa joka oli yllättävän mielenkiintoinen ja esillä oli esillä noin 3800 vuotta vanhan muumio jota pääsimme katsomaan aivan vierestä - tietenkin "backsheets" vastaan, eli sana jonka kuulet hyvin usein Egyptissä kuiskaamalla joka siis tarkoittaa "tippiä". 



Tiistai 10.10.2023

Aamusta piti lähteä kokopäivän reissulle Niilin länsirannalla sijaitsevaan kuninkaiden laaksoon. Matkatoimisto/opas jonka kanssa olin sopinut ajasta ja tapaamisesta ei kuitenkaan koskaan tullut paikalle, jonka päätimme lähteä käymään sen sijaan Karnakan temppelissä joka useita (kymmeniä kertoja?) isompi alue kuin Luxorin temppeli. Neuvottelimme taksin hinnan kadulla - ensin pyysivät 200 EGP:ta, sitten 100EGP ja lopulta menopaluu 100. Karnakan temppelin liput maksoivat noin seitsemän euroa henkilöltä. Oppaat ovat täälläkin tarjoamassa heti tiukasti palveluita, mutta ei niitä tarvitse välttämättä. Itse temppelin alueelle myös vartijat yrittävät kerätä tippejä "opastamalla" tai pyytämällä ottamaan kuvia heistä. 

Karnakan temppelialue osoittaui erittäin mielenkiintoiseksi ja valokuvauksellisesti hyväksi kohteeksi, mutta vinkkinä kuten muihinkin kohteisiin: saavu alueelle hyvissä ajoin, jo ennen klo 8 ehkäpä jo klo 7. Muuten saat kulkea muiden turistilaumojen keskellä. Kävelimme alueella yhteensä kahden ja puolen tunnin ajan ja vaikka se iso pylvässali on "se" päänähtävyys kannattaa myös käydä pyhän järven toisella puolella kuvaamassa temppeliä yli heijastavan järven. 

Karnakan temppelin kuuluisat pylväät




Iltapäivästä palasimme samalla taksilla takaisin hotelliin - whatsappilla saat kuljettajan hyvin kiinni. Kannattaa muuten ostaa Vodafonen sim lentokentältä, ostin 30GB datapaketin hintaan 15USD. Käytössä oli myös toisessa puhelimessa eSim Airalolta (Orange operaattori), mutta se koskaan lähtenyt toimiaan. 

Iltapäivästä lähdimme kävelemään 1.5km päässä olevaa Steinenberger hotellia, mutta eihän siitä mitään tullut kun huutelijat lähtivät taas kauppaamaan kyytejään. Otettiin sitten dollarilla hevoskyyti hotellille, jossa kävimme erinomaisessa libanonilaisessa El Tarbousch ravintolassa lounaalla syömässä mezejä ja grillattuja kebab-vartaita. Hotellissa on useita muitakin ravintoloita ja baareja, mutta päädyimme jälkiruoka-oluelle kadun toisella puolella sijaitsevaan King's Head pubiin jossa olut maksoi puolet siitä mitä omassa hotellissa (150 vs 75 EGP). Paluumatka hotelliin meni omin jaloin vaikka huutelijoita riitti ihan hotellin porteille asti. 

Keskiviikko 11.10.2023

Olin edeltävänä päivänä ollut yhteydessä taksikuskiin jonka tapaisin Luxorin lentokentällä ja sain sovittua koko päivän kuljetuksen Niilin länsirannalle ja takaisin (50 USD) - ilman mitään opastuksia ja lippuja kohteisiin. Lähdimme heti aamusta klo 7 kohti kuninkaiden laaksoa johon oli noin tunnin matka Luxorista. Oikeasti ei kannata ottaa mitään opastuksia alueelle, koska oppaat eivät pääse temppeleihin tai hautoihin sisälle ja alueella on ihan hyvät opastetaulut (ja netistä tai TV voi kerrata Egyptin historiaa). 

Kuninkaiden laaksoon pitää aluksi ostaa pääsylippu, joka sisältää käynnin kolmessa haudassa - hinta 8 euroa henkilö. Tämän lisäksi tarjolla lippuja erityisiin hautoihin, mutta niiden hinta on järkyttävän kova - noin 45 euroa per hauta per henkilö. Kuuluisin on tietysti Tutankhamon hauta, mutta emme ostaneet sinne lippuja koska läheinen Seti I hauta (KV 17) on huomattavasti isompi ja paremmin koristelu. Erään teorian mukaan Tutankhamon haudattiin Seti I tarkoitettuun keskeneräiseen hautaan ja tästä syystä kyseisen pienen haudan koristelut olivat jääneet vaatimattomiksi. Mutta Seti I hauta oli todella upea ja varsinkin kun ketään muita ei sillä hetkellä ollut paikalla. Useita kymmeniä metriä käytävää ja kolmella eri tasolla sijaitsevia huoneita upeasti koristeltuna. Pienellä "backsheetsilla" pääsimme pieniin suljettuihin sivuhuoneisiin myös käymään. Kävimme myös peruspääsylipulla Ramses IV (KV 2) Ramses IX (KV 6) ja Seti II (KV 15) haudoissa. Näistä kaksi ensimmäistä olivat upeita, mutta Seti II oli selvästi jäänyt kesken maalausten osalta. Vietimme aikaa alueelle parisen tuntia ja kun lähdimme pois niin alue oli aivan täynnä turisteja. Alla olevat kuvat eivät anna oikeutusta kuinka upeita haudat oikeasti ovat - ne on nähtävä omin silmin ja mielestäni kannattaa maksaa 45USD Seti I haudan vierailusta. 

Ramses IX sarkofagi

Seti I haudan koristeita

Seti I haudan sivuhuone

Kuninkaiden laakso. Vasemmalla KV 17 - Seti I hauta


Seuraava kohde oli "myyntikohde" eli alabasteri "museo" jossa näytettiin kuinka alabasteria työstetään ja lopuksi oli kierros myymässä. Olin lukenut juttuja että näissä paikoissa voi olla pakkomyyntiä pahimmillaan ja turisteja on pakotettu ostamaan jotain. Keskustelimme pitkään myyjän kanssa, mutta en lähtenyt kysymään hintoja koska se olisi ollut ostosignaali. 

Alabasteri museosta suuntasimme kuningatterien laakson päänähtävyyteen Hathepsutin kuolintemppeliin. Hänhän oli kuuluisa nais-faarao joka hallitsi useita vuosikymmeniä (noin 1500 eaa) ja kuuluisa siitä että hänellä oli faaraolle tyypillinen teko-parta. Toisin kuin kuninkaiden laaksojen haudat, tätä hautakompeksi on iso ja näyttävä maan päälle rakennettu rakennus -- vaikkakin hänet on todettu tiettyjen lähteiden mukaan haudattu kuninkaiden laakson KV 60 hautaan. 

Hathepsutin kuolintemppeli

Paluumatkalla Luxoriin pysähdyimme vielä katsomaan Memnonin kolosseja, kuningas Amenhotep III muinaisesta temppelistä, sekä papyrys museossa katsomassa paperin valmistusta papyruksesta. Loppuiltapäivästä palasimme takaisin hotellille ja kävimme myöhemmin illallisella El Kababgy ravintolassa katsellen upeaa auringonlaskua Niilillä. 



Torstai 12.10.2023

Aamiaisen jälkeen siirryimme taksilla takaisin Luxorin lentokentälle, jonka lähtöselvitys ja siirtyminen portille oli huomattavasti parempi kokemus kuin Kairon lentokentällä. "Niilin hahnet" (Nile Air, Airbus A321) lähti ajallaan ja saavuimme Kairoon puolen päivän aikoihin. 

Yhteenveto: Egyptin matkaan kannattaa sisällyttää Luxorissa käynti ja erityisesti jos sinne lentää suoraan käymättä Kairon kautta. Kaikki historiallisesti merkittävimmät Egyptin faarao-dynastia aikojen kohteen sijaitsevat lähekkäin Luxorin alueella ja päivämatka päässä sijaitsee lisää upeita kohteita. Luxorin liikenne on huomattavan hiljaista - ainakin verrattuna Kairoon. "Huutelijoita" kadulla riittää ja se onkin paikan ainoa miinus. 



lauantai 16. syyskuuta 2023

Matkailun sadonkorjuu 2023 ja tulevia matkoja

Vuorossa on taas perinteinen matkailun sadonkorjuu vuodelle 2023 eli katsaus tämän vuoden matkoihin sekä tulevia matkoja. Kuten vuosi sitten maailman geopoliittinen ja epävakaa tilanne erityisesti Euroopan osalta jatkuu, joka osaltaan on vuoden aikana vaikuttanut kaikkeen ja kaikkiin, myös matkailuun. Matkailu sinällään on taas elpynyt koronapandemiasta, mutta samalla vaikka matkustaja määrät ovat nousseet ovat myös hinnat erityisesti lentomatkustaminen osalta eli takana ovat halvat lentojen hinnat vaikkakin välillä hyviä lentotarjouksia onkin saatavilla. Seuraavaksi vuoden 2023 kohteisiin.


Värikkäitä lehtiä ja kurpitsalyhtyjä - syksyn merkit 


Viro: Tallinna

Loppiaisena matkustimme kolmeksi päiväksi Tallinnaan ja majoituin Viru-kadulla olevaan pieneen keskiaikaiseen Cru hotelliin. Tämä taisi olla jo neljäs kerta tässä hyvässä hotellissa. Matkasta en muuten alkanut erillistä juttua tekemään koska Tallinna on niin tuttu kohde suomalaisille ja muista blogeista löytyy riittävästi Tallinnan aiheisia juttuja. Tallinnassa olen käynyt kymmeniä kertoa ja kerran Tartossa, eli ehkäpä pitäisi joskus suunnata vaikkapa Saarenmaalle tai Itä-Viroon.

Filippiinit: Cebu ja Bohol

Tammikuun loppupuolella matkustimme 12 päiväksi Filippiineille käyden Cebun ja Boholin saarilla. Matka Filippiineille oli huomattavan pitkä Helsingistä (Finnair) Dohan (Qatar Airways) kautta Cebulle siten, että lähes kaksi vuorokautta meni matkoihin. Pitkästä aikaa pääsin kokemaan myös aikaeron rasituksen. Olisi pitänyt viettää aikaa saarilla 2-3 viikkoa jotta kohteita olisi päässyt näkemään paremmin, mutta talvilomapäiviä ei ollut enempää käytettävissä. 
Värikäs Jeepneys bussi Boholin saarella, Filippiinit


Kreikka: Ateena

Maaliskuun lopussa lennähdimme pitkäksi viikonlopuksi Kreikan Ateenaan, jossa en ollut aiemmin käynytkään. Ateenan kaupunki on erittäin laaja, mutta antiikin aikaiset nähtävyydet ovat suhteellisen lähellä tosiaan jotenka niihin oli kiva tutustua rauhassa kävellen paikasta toiseen ja nauttia aurinkoisen ja keväisen Ateenan lämmöstä. Lennot Ateenaan olin ostanut jo edeltävä vuonna - erittäin hyvä Aegean Airlines hintojen vuoksi. Myös lentoyhtiönä Aegean Airlines oli mitä parhain. 

Ateena - Roman agora ja taustalla Akropolis


Unkari: Budapest, Szentendre ja Eger 

Pääsiäisen aikoihin, pari viikkoa Ateenan matkan jälkeen, puolisolla olikin pienempi vapaa ja niinpä varasimme ex-tempore lennot Helsingistä Budapestiin. Jos Ateenan lennot olivat halvat niin Budapestin taasen eivät yli 350 euroa henkilö. Budapestissa olin käynyt kerran aiemmin, vuonna 2009, jotenka tällä kertaa teimme pari päiväretkeä läheisiin kaupunkeihin - Szentendreen ja Egeriin. Se mikä jäi mieleen Budapestista että pääsiäisen aikana moni paikka oli kiinni vaikka kaupungissa oli paljon turisteja - esim. kauppahalli oli täysin kiinni. 
Szentendren kujilla


Pakistan: Karakoram Highway 

Tämän vuoden ehkäpä upein ja samalla haastavin matka suuntautui kesäkuun alussa Pakistanin pohjoisosiin Karakoram Highwaylle Islamabadista Kiinan rajalle ja sieltä pohjoisen Pakistanin ja Afganistanin rajaa pitkin Chitraliin, Swatin laaksoihin ja Peshawarin kautta takaisin. Matkustimme kolmen vuoriston alueella: Himalajan, Karakoramin sekä Hindu Kush vuoristossa ja niiden laaksoissa. Teimme matkaa nelivetomaasturilla upeissa maisemissa 15 päivän ajan ja tähän päälle pari vuorokautta Pakistaniin matkustamiseen ja takaisin. Haasteelliseksi matkan teki erityisesti viisumin saanti, josta löydät tarkemmin juttua alla olevista matkakohtaisista jutuista. Välillä myös korkea ilmanala aiheutti hieman outoa oloa, sillä kävimme lähes 4800 metrin korkeudella ja mutta yöpymiset sentään olivat alle 3000 metrissä. Vuoden 2023 paras matka voisin jopa todeta - kaikesta huolimatta. 

Sardinia ja Korsika 

Pakistanin matkan jälkeen lähdimme heti "lepolomalle" Välimerelle Sardinian ja Korsikan saarille viikoksi. Lepolomaksi tätä voi hyvin kutsua Pakistanin jälkeen, vaikka ajoin Sardinian saarella yli 600km ja majoituimme lähes joka yö eri paikkaan. Pääsimme kuitenkin nauttimaan niin Ranskan kuin Italian hyvistä ruoasta ja juomasta. Korsikan saarella kävimme vain sen eteläisessä kärjessä sijaitsevassa Bonifacion kaupungissa, jotenka ainakin Korsikalta jäi vielä paljon nähtävää. Sardiniassa sentään ajoimme saaren pohjois- ja keskiosien läpi erittäin upeissa maisemissa. 

Sardinian "ralli" - saaren keskiosan hyväkuntoinen tie


Tulevat matkat ja suunnitelmia

Loppuvuodelle on tiedossa ainakin yksi matka ja yksi uusi maa. Alunperin suunnittelin matkaa Iraniin, mutta alkuvuoden viisumihässäkän vuoksi päätin jättää väliin. Myös Irak oli suunnitelmissa, mutta lennot olivat sinne suhteellisen kalliit. Mutta kun sähköpostiin tuli tarjouksia Aegean Airlinesilta, niin kohteeksi tulikin Egypti.

Eli lokakuussa matkaamme viikoksi Egyptiin lentäen Helsingistä ensin Luxoriin: Helsinki-Ateena-Kairo välit Aegean airlinesilla ja Kairo-Luxor, Nile Air -- "Niilin Hanhet" (?!?) yhtiöllä. Luxorissa on aikaa kolme täyttä päivää jolloin tulee käytyä katsomassa niin Luxorin kuin Karnakin temppelit sekä "toisel' puol' jokkee' eli Niilin länsirannalla sijaitsevalla Kuninkaiden laaksossa ainakin. Luxorista lennämme Kairoon takaisin "Niilin Hahnilla" ja käymme parin päivän aikana katsomassa Gizan pyramideja ja Kairon kaaosta. Henkisesti varautunut Egyptissä yleisessä häsläykseen ja turistien "huijauksiin". Paluussa pysähdymme yhdeksi yöksi Ateenaan. 

Muita suunnitelmia tälle vuodelle ei vielä ole, mutta Bahrainiin tai Kuwaitiin pääsisi aika halvalla turkkilaisella Pegasus Airlinesilla. Finnarin pisteitä on sen verran vielä käyttämättä että ehkäpä ennen uuteen Avios järjetelmään siirtymistä pitäisi ne käyttää palkintolentoihin.

Tammikuun 2024 lopussa teemme kahden ja puolen viikon matkan Sri Lankaan. Tämän matkan lennothan varasin jo toukokuussa ns. Plan B operaationa mikäli Pakistaniin ei oltaisi päästy puuttuvien viisumien vuoksi, mutta kun pääsimme Pakistaniin niin siirsin lennot tammikuulle. Qatar airwaysilla pystyi hyvin siirtämään lentoja ja sittemmin olen niitä pari kertaa muuttanut. Lennämme siis Dohan kautta Colomboon ja sieltä aloitamme kiertomatkan Sri Lankan saarella. Olen varannut sieltä paketin, johon kuuluu majoitukset, kuljetukset ja tietyissä kohteissa opastukset. Alustava ja aika klassinen reitti tulee olemaan: Negembo (1 yö) - Anuradhapura - Sigiriya (2 yötä) -  Kandy (1 yö) - Nuwara Eliay (2 yötä) - Ella (2 yötä) - Yala (1 yö) - Mirissa beach (3 yötä) - Bentota beach (2 yötä) - Colombo. Eli tulemme käymään niissä suosituissa kohteissa kuten Lion Rock, Minneriya national park, Horton Plans, Adams peak, Ellan junamatka, Yala national park sekä etelä- ja itärannikon rannoilla.  

Hunzan laakso, Rakaposhi vuori (7788m), Pakistan


Muita matkoja ei ole ensi vuodelle varattu mutta suunnitelmia on sitäkin enemmän, mutta kun ne kirjoittaa ylös tai jopa ämpärilistaan (bucket listaan) niin suunnitelmat voivat joskus kenties toteutua. Mikäli vihdoin ensi vuonna onnistuisimme pääsemään hetkeksi pois oravanpyörästä, kuten vuonna 2014-2015 teimme tehden kolmen kuukauden matkan Oseaniaan ja Kaakkois-Aasiaan. niin nyt suunnitelmissa olisi kolmen-kuuden kuukauden matka Etelä- ja Keski-Amerikkaan. Alunperin tämä matka piti tehdä 2020, sitten 2021 ja viime vuosi menikin itselläni sairauden kanssa, jolloin mihinkään ei voinut lähteä kun odotteli leikkaus- ja hoitoaikoja sekä toipumiseen. No mikäli näin pitkä loma ei onnistu, niin sitten bucket-listalta voisi yrittää tehdä lyhyempiä 2-3 viikon reissuja: Madagaskar, Peru, Chile, Bolivia, Argentiina, Iran, Botswana,... Kiinnostavia uusia maita kun vielä riittää runsaasti jossa haluaisin käydä -- jopa Pohjois-Koreassa.