Näytetään tekstit, joissa on tunniste Liettua. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Liettua. Näytä kaikki tekstit

torstai 1. joulukuuta 2022

Matkailuvuosi 2022

On taas perinteisen vuosikatsauksen aika eli matkavuosi 2022 lähestyy loppuaan ja tässä jutussa luon katsauksen mitä kaikkea on vuonna 2022 tapahtunut matkailun osalta, kun kesällä 2022 matkailu todella pääsi maailmanlaajuisesti vauhtiin unohtamatta lentokenttien ruuhkia johtuen huomattavasti henkilöstö vajeesta Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Pandemia näyttää edelleen jatkavan kulkuaan, mutta monet maat ovat kesän jälkeen helpottaneet matkustusrajoituksia. Kerron myös hieman suunnitelmista vuodelle 2023, mutta aloitetaan tilastoista. Kuvat ovat tämän vuodelta matkoilta. 

Seychelles, La Digue saari, Anse Cocos ranta


Tilastot

  • Uusia maita kolme (3): Tansania, Seychelles sekä Oman
  • Vanhoja maita viisi (5): Liettua, Tsekki, Georgia, Puola sekä Viro
  • Uusia NM (NomadMania: nomadmania.travel) kohteita yhdeksän (9): 
    • Tansania (1): Zanbibar 
    • Liettua (2): Klaideipa ja Siauliai 
    • Seychelles (1): Mahe, Praslin, La Digue
    • Georgia (2) : Svaneti ja Batumi 
    • Puola (1): Great Poland (Poznań, Toruń)
    • Oman (2): Muscat ja Nizwa 
  • Uusia TCC (Travel's Century Club - travelerscenturyclub.org) kohteita kolme (3)
    • Tansania
    • Seychelles
    • Oman
  • Matkailuvuorokausia 57, joista pisin yhtämittainen matka Georgiassa 11 päivää
  • Lentomatkoja 24 kpl, kilometrejä 54959km, Co2 päästöjä 6.8 tonnia, Lentojen lukumäärä näytti palautuvan ennen pandemiaa olleelle "tasolle". Tästä näet tarkemmin: my.flightradar24.com/janikiiskinen/2022
  • Uusia lentokonetyyppejä oli kaksi: Pienin kone jolla olen matkustanut - De Havilland DHC-6 Twin Otter (Air Seychelles), sekä "se" kuuluisa MAXi -- eli Boeing 737-8 Max (Oman Air)
  • Uusia lentoyhtiötä myös kaksi eli Air Seychelles ja Oman Air, muuten entinen lentoja oli Qatar Airwaysilla jolla lensin kolme kertaa Dohan kautta eli Zanzibarille, Seychelles sekä Omanista. Samoin oli viime vuonnakin jolloin tein entinen lentoja juurikin Qatar Airwaysilla.  
  • Uusia lentokenttiä kuusi (6): 
    • Zanzibar (ZNZ), Tansania
    • Seychelles: Mahe (SEZ) ja Praslin (PRI)
    • Kaunas (KUN), Liettua
    • Poznan (POZ), Puola
    • Muscat (MCT), Oman
  • "Vanhoja" lentokenttiä:
    • Helsinki (HEL), Suomi
    • Doha (DOH), Qatar
    • Praha (PRG), Tsekki
    • Istanbul (IST), Turkki
    • Tbilisi (TBS), Georgia
  • Vuoteen mahtui kaksi pidempää road-trippiä - ensin kesällä Georgiassa 11 päivän ajan ja syksyllä Omanissa 7 päivän ajan. Seychellesillä oli kolmen saaren "saari-hyppelyä". 
Seychelles, Praslin saari, Anse Lazio ranta

Pingwe beach, Zanzibar, Tansania


Matkat

Vaikka tätä vuotta varjostivat terveyshuolet ja loppuvuodesta 2021 löydetty sairaus, niin pyrin siirtämään ne taustalle ja matkustamaan niin paljon kuin pystyin asenteella "nytku, ei sitku tai mutku", koska maailmassa on niin paljon nähtävää ja samalla sain ajatukset johonkin toisaalle kuin tulevaan leikkaukseen ja erityisesti sen odottamiseen, joka sitten toteutui elokuun lopussa ja toistaiseksi sairaus on saatu näiden hoidettua. Alkuvuoden matkat on kuvattuna Matkailun sadonkorjuu 2022 ja tulevia jutussa, josta löydät linkit myös matkakertomuksiin. Vuoden 2022 aikana tein yhteensä kahdeksan (8) ulkomaan matkaa: 
  • Tammikuussa viikko Tansaniaan kuuluvalla Zanzibarin saarella kolmessa eri kohteessa
  • Huhtikuussa (Pääsiäinen) muutama päivä Kaunasissa
  • Toukokuun lopussa "ex-tempore" viikko Seychellien saarilla La Digue, Praslin ja Mahe. Näistä La Digue oli mielestäni mielenkiintoisin ja paras kohde. 
  • Kesäkuussa Juhannus-reissu pitkästä aikaa Prahaan ja tuliaisena K. 
  • Heinäkuun alussa (juuri K:sta toipuneena) parin viikon matka Georgiaan erityisesti Svanetin alueelle mutta samalla tuli kierrettyä eri puolella Georgiaa
  • Heinäkuun lopussa viisi päivää Puolan Poznanissa ja Torunissa. 
  • Elokuussa kävin pitkästä aikaa (neljään vuoteen) Tallinnassa. 
  • Lokakuussa vietin tämän vuoden viimeiset kesälomaviikot Omanissa, joka osoittautui erittäin mielenkiintoiseksi maaksi. Alla linkit matkakertomuksiin. 

Tulevat matkat vuodelle 2023

Uusia pidempiä matkoja ensi vuodelle aloin suunnittelemaan vasta lokakuussa. Toki niitä suunnitelma ja bucket listoja oli jo valmiiksi kirjoitettuna. Vuodelle 2023 on tällä hetkellä suunniteltuna ja varattuna kaksi matkaa. Ensimmäinen on tammikuun lopussa "talvilomalle" motolla "kylmästä lämpimään" eli tänä vuonna vajaaksi kahdeksi viikoksi Filippiineille Cebun ja Boholin saarille. Alunperin "Jäniksen vuoden" vaihtumista piti mennä juhlimaan Hong Kongiin, mutta se saa nyt jäädä koska matkustusrajoituksia on ja sieltä oli tarkoitus jatkaa matkaa Filippiineille. Olen ollut Hong Kongissa viettämässä "Hevosen vuoden" vaihtumista vuonna 2014 eli kiinalaisesta uudesta vuodesta on kuitenkin jo kokemusta. Eli nyt lennän "suoraan" Dohan kautta Cebulle. Valitettavasti Helsinki-Doha väliä operoi tällä kertaa Finnair, koska se alkaa hoitamaan Pohjoismaista syöttöliikennettä Dohaan.

Bahlan linnoitus, Oman

Kamelivaara Omanissa

Toinen vuoden 2023 matka on maaliskuussa Ateenaan, Kreikkaan neljäksi päiväksi. Aegean Airlinesin suorat lennot Helsingistä olivat yllättävän edulliset - 135€/hlö/menopaluu. 

Muita suunnitelmia vuodelle on seuraavasti:

  • Toukokuussa pariksi viikoksi keski -ja pohjois Pakistaniin  - Karakoram highway ja Hindu Kush vuoristoa osittain. 
  • Kesällä Skotlantia ja ehkäpä Sri Lanka, joka on ollut pidempään mielessä. 
  • "Perinteinen" Prahan matka
  • Syksyllä Iraniin tai sitten toteutan pitkään olleen haaveeni hieman pidemmästä (3-6kk) matkasta Keski- ja Etelä-Amerikkaan. 
Millaisia matkahaaveita tai suunnitelmia Sinulla on vuodelle 2023?


Svaneti, Georgia

maanantai 5. syyskuuta 2022

Matkailun sadonkorjuu 2022 ja tulevia matkoja

Syyskuu alkoi räväkästi ilmojen muuttuessa yhä viileämmäksi ja koleammaksi - selvästi kesän helteet ovat takana. On taas perinteisen matkailun sadonkorjuun aika eli katsaus tämän vuoden 2022 matkoihin ja tuleviin matkoihin. 

Qatar Airwaysin Boeing 787-8 Helsingin lentoasemalla


Maailmalla tilanne on tänä vuonna muuttunut globaalisti, ei pelkästään matkailun suhteen vaan geopoliittisesti, joka myös heijastuu matkailuun. Venäjän aloittama brutaali hyökkäyssota Ukrainaan, siitä osittain seurannut inflaatio ja edelleen energiaan liittyvät haasteet ovat lähes päivittäin uutisissa. Alkukesällä matkailu kuitenkin alkoi maailman laajuisesti lisääntymään, lentoyhtiöt möivät koneet täyteen ja erityisesti Euroopassa ja Amerikassa tämä tapahtui liian nopeasti lentokenttien kapasiteettiin ja resurssointiin liittyvät ongelmat tulivat esille. Samalla loppui myös halpojen lentojen kausi, joka oli jatkunut viimeiset pari vuotta pandemian alusta sekä osittain ennen pandemiaa. Lentolippujen hinnat nousevat varmasti jatkossa koska lentoyhtiöitä on pyydetty jo rajoittamaan lentoja ja tulevalle talvikaudelle moni yhtiö on ilmoittanut todella isoista lentojen vähennyksistä ja peruutuksista. 

Zanzibar

Vuoden 2022 ensimmäinen matka varattiin jo marraskuussa 2021 kun vielä halpoja "tarjouslentoja" oli saatavilla. Matkustin tammikuun viimeisellä viikolla viikoksi Tansaniaan kuuluvalle Zanzibarin saarelle jossa mottona oli "älä tee mitään" ja tämä matka tuli minulle todella tarpeeseen. Tarkoituksena oli päästä pois Suomesta, selvittää ajatuksia jotka olivat tällöin aika syviä ja tummia. Kaipasin lämpöä ja aurinkoa. Halusin muutosta maisemaan. Sain niitä kaikkea. Kävin saarella kolmessa eri paikassa, ja jutut niistä löytyvät alla olevista linkeistä.  

Pingwe Beach, Zanzibar, Tansania


Kaunas

Pääsisäisenä tein pikaisen matkan Liettuan Kaunasiin. Ryanair oli loppuvuodesta 2021 avannut paljon uusia (ja halpoja) reittejä Helsingistä Eurooppaan. Kaunas oli ihan kiva paikka mutta kävelykatujen remontti vaivaisi tätäkin kaupunkia. 

Seychellit

Kun päästiin huhtikuun loppuun niin alkoi taas töissä "joka vuotinen" loma-arvonta bingo ja säätö. Kaikki kun eivät saisi olla heinäkuussa samanaikaisesti lomilla, vaikka oikeasti tällöin ei mitään tapahdu ainakaan projektitoimituksissa. Niinpä tein oman ratkaisun ja lupauduin pitämään kesällä vähemmän lomaa ja siirtämään yhden lomaviikon toukokuulle. Vaikka oli jo kevät ja valoa riitti, niin kaipasin sisäistä valoa ja lämpöä vieläkin enemmän ja niinpä tein aikalailla ex-tempore päätöksen lähteä viikoksi Afrikkaan Seychellien saarille. Kiersin kolme saarta järjestyksessä: La Digue, Praslin ja Mahe. Reissu ei ollut mitenkään halpa, mutta en alkanut elää "sitku" ja "mutku" maailmassa vaan "nytku" eli nyt kun siihen on (vielä) mahdollisuus. 
Praslin, Seychellit


Praha

Juhannuksena matkustin kolmen vuoden tauon jälkeen lempikaupunkiini - Tsekin Prahaan. Tämä oli jo kahdeksas matka tähän Euroopan Kultaiseen Pääkaupunkiin. Yövyin jälleen Mala Stranan eli pienellä puolella tutussa Residence U Cerneho Orla hotellissa lähellä Kaarlensiltaa. Neljän päivän aikana kiertelen kaupungilla vanhoissa tutuissa paikoissa. Pandemian aikaisista rajoituksista ei ollut tietoakaan - ja tämän sitten johti todennäköisesti siihen että seuraavat pari viikkoa oli pahemman kerran K:ssa. No, sehän oli tiedossa että jossain vaiheessa sekin tulisi käytyä läpi. 

Praha, Tyinin kirkko taustalla

Georgia

Sain itseni juuri K:sta terveeksi kun kesälomat alkoivat ja suuntasin Istanbulin kautta toiseen suosikki maahan, Georgiaan, kahdeksi viikoksi omatoimimatkalle isoille Kaukausvuorille (Svanetin), Mustanmeren rannalle sekä tietysti Tbilisiin. Tein road-trippiä ympäri Georgiaa josta olin haaveillut vuoden 2015 jälkeen kun ensimmäistä kertaa Georgiassa kävin. Tämänkin matkan varaukset tein vain pari viikkoa ennen matkaa, aikalailla ex-tempore. Löysin yllättävän helposti hyvät lennot ja majoitustakin oli ihan riittävästi tarjolla. Alkuperäinen kesäloma suunnitelma oli ollut lähteä käymään Perussa, mutta sen jouduin perumaan. Seuraavassa on Georgian kiertomatkan jutut aikajärjestyksessä:
Svaneti, Kaukasus vuoret Georgiassa


Poznań ja Torun

Kesäloman viimeisellä viikolla kävin vielä nopeasti (kun halvalla sain Ryanairin lennot) Puolassa - Poznanin kaupungissa, joka oli yhtä katuremppaa ja niinpä kävin yhtenä päivänä myös Torunin kaupungissa. 
Poznanin katuremppaa, Puola


Tulevat matkat

Vielä pari viikkoa sitten en olisi uskaltanut ajatella saati varata tulevia matkoja vaikka bucket lista niistä on ollut jo valmiina. Nyt tilanne on kuitenkin parempi ja tuleva ei ole enää niin sumuinen kuin vielä alkuvuodesta ja kesällä. Nyt löytyy jo syksyn kirkkaita värejä ja Reissu-Janin matkasuunnittelu alkoi taas toimia "täydellä teholla". 

Lokakuun lopussa on tarkoitus pitää vielä yksi viikko kesälomaa pois, kun aiempien vuosien vuosilomat ja ylityötunnit on nyt "pakko" pitää pois alta. Kuten alussa totesin lentojen hinnat ovat nyt nousseet todella kovasti eikä halpoja lentoja ole enää niin paljon saatavilla, mutta ei nyt mennä "sitku" tai "mutku" maailmaan. 

Lokakuulle on suunnitelmassa lähteä viikoksi joko Omaniin tai Sri Lankaan. Tämän matkan suunnittelu on vielä kesken riippuen lähinnä Sri Lankan tilanteesta ja selvitystä teen parhaillaan. Tämä matka on hieman aikaistettu "Muumilaakson marraskuun" matka. Edeltävien vuosien aikana olen yleensä ollut marraskuussa Suomesta poissa parin viikon ajan, koska mielestäni Suomen marraskuu on jotain aivan käsittämättömän synkkää ja ikävää aikaa - pimeää, jäätä, vettä ja harmaan sävyjä. Vuosi sitten olin kahden ja puolen viikon ajan Namibiassa. 

Tammikuussa lähden pariksi viikoksi Filippiineille. Onnistuin löytämään ainakin menomatkan "nopealla" 18 tunnin matka-ajalla ja vain yhdellä vaihdolla Dohan kautta Cebun saarelle. Lennot suosikki lentoyhtiöllä - Qatar Airwaysilla. Alustavaa suunnitelma matkalle on sellainen että Cebulta jatkan Boholin saaren vieressä olevalle Panglaolle neljäksi viideksi päiväksi josta käsin tutustun Boholiin. Panglaolta sitten palaan Cebun saarelle viideksi kuudeksi päiväksi. Paluumatka on sitten hieman pidempi, koska Dohassa pysähdys oli yhdeksän tuntia. Alunperin suunnitelmissa olisi ollut mennä Hong Kongiin viettämään kiinalaista uutta vuotta ja sieltä Filippiineille, mutta Hong Kongin matkustusrajoitukset ovat vielä tällä hetkellä (syyskuu 2022) liian tiukat. 



Anse Cocos, La Digue, Seychellit






maanantai 18. huhtikuuta 2022

Pitkin poikin Liettuaa - Kaunas

Vietin kolme päivää Liettuassa Kaunasissa ja lähialueita kiertäen Pääsiäisenä 2022. Ryanair oli aloittanut suorat lennot Helsingistä Kaunasiin loppuvuodesta 2021, jotenka se oli ensisijainen syy lähteä taas käymään Liettuassa, toinen syy vierailu Ristimäellä ja kolmas syy se, että sain käytyä Liettuassa "hakemassa" puuttuvat NomadMania sivun mukaan määritelmät pisteet eli alueet. Kaunas on Liettuan toiseksi suurin kaupunki ja toiminut aikoinaan myös Liettuan pääkaupunkina. 


House of Perkunas - Kaunasin vanhin goottilainen rakennus


Perjantai 15.4.2022

Ryanairin lento Kaunasiin lähti ajallaan klo 9:15. Lento oli aivan täynnä jotenka moni on löytänyt edullisen halpalentoyhtiön joka lentää Kaunasiin muutaman kerran viikosta. Lento kesti noin tunnin, eli laskeuduimme noin pari kymmentä minuuttia etuajassa Kaunasin pienelle kentällä. Kyseessä sattui olemaan minun 350 lentoni, mutta kovin juhlavasti ei sitä lennetty ahtaassa Ryanairin (Buzzin opereroimana) Boeing 737-800 koneessa. 

Olin varannut matkan ajaksi vuokra-auton kolmeksi päiväksi ja saimme sen pienen odottelun jälkeen käyttöön. Autoksi saatiin luokkaa isompi Toyota RAV4 citymaasturi. Matka kentältä Kaunasin keskustaan kestää noin 20 minuuttia, noin 16km. Hotelliksi olin varannut kahdeksi yöksi Moxy Kaunas hotellista huoneen. Hotelli sijaitsee heti Kaunasin noin 1.5km pitkän Laisves kävelykadun varrella noin puolessa välissä. Kaikki siis lähellä - vanhaan kaupunkiin käveli noin 20 minuutissa. Liettuassa ovat kaikki korona-rajoitukset poistuneet eli nykyään ei vaadita mitään PFL-lomakkeita eikä maskeja kukaan pidä enää missään. 

Kaunas on valittu vuoden 2022 kulttuuripääkaupungiksi ja sitä ei ollut ihan uskoa kun kävelimme Vilnaus kadulla joka oli revitty auki koko matkalta ja laatoituksia oltiin vasta osittain asentamassa. Siinä kadulla pomppiessa kuoppien yli minua lähestyi paikallisen TV:n kuvausryhmä joka alkoi kyselemään ensin liettuaksi ja sitten englanniksi mitä mieltä olen katuremontista ja että oliko aikaisempi mukulakivikatu ollut parempi. Siinä annoin sitten oman (virallisen) lausuntoni asiasta englanniksi ja varmaankin illan uutisissa se sitten meni Liettuan TV:n lähetykseen. Joku ihmeen TV-haastattelu magneetti Liettuassa olen, koska viimeksi Vilnassa minua tultiin haastattelemaan aiheesta Rakkaus ja mitä se minulle merkitsee. 

Kaunas on Euroopan kulttuuripääkaupunki vuonna 2022 - kovin vähän siitä näkyi vielä katukuvassa poislukien auki revityt kadut


Kaunasin vanhan kaupungin aukio ei ole yhtä mahtipontinen kuin muut Baltian maiden pääkohteet - Vilna, Riika tai Tallinna, ja muutenkin vanhan kaupungin koko on hyvin pieni rajoittuen kahden joen yhtymäkohtaan (Niemen ja Neris joet). Lounasta kävimme syömässä hyvässä riistaruokaravintolassa, 

Medžiotojų užeiga ravintolassa. Hieman kalliimpi paikka, mutta suosittelen. 


Pitkän lounaan jälkeen kiersimme katsomassa Kaunasin linnan raunion jäänteet - ja suuntasimme vesisateessa takaisin kävelykadulle käyden muutamissa pubeissa pitämässä sadetta. Illalla kävelimme taas edes-takaisin kävelykatua pitkin käyden mm. Akropolis kauppakeskuksessa joka oli aivan täysi - jotenka palasimme keskustaan ja kävimme vielä Fortas ravintolassa syömässä illallista. Ukrainan tilanne (sota) näkyi muuten kaupunkikuvassa varsin vahvasti - Ukrainan lippuja oli joka puolella, ja ravintolassa kun tilasi ukrainalaisia ruokia niin siitä 20% maksettiin suoraan pakollisille. Niinpä tilattiin menusta hyvää ukrainalaista ruokaa, mm. borssikeittoa.

Kaunasin linna

Pyhän arkkienkeli Mikaelin kirkko


Lauantai 16.4.2022

Aamusta lähdettiin ajamaan kohti Siualian kaupunkia, joka on Liettuan neljänneksi suurin kaupunki. Itse kaupunki ei ole kovinkaan viehättävä "neukkutyylisten" lähiöiden vuoksi ja ajoimme kaupungin ohi pohjoiseen kohti Ristimäkeä joka sijaitsee muutaman kilometrin päästä kaupungista. Ristimäki on kenties Liettuan oudoin nähtävyys: kukkula jossa on tuhansia erilaisia ja erikokoisia ristejä. Neuvostoaikana paikka lanattiin monta kertaa maan tasalle, mutta ristejä tuotiin paikalle jatkuvasti. Vaikka olikin Pääsiäinen ei paikalla ollut kuin muutama henkilö, jotenka ristien keskellä sai kuljeksia ihan rauhassa. 

Ristimäki - Hill of Crosses





Ristämäeltä matka jatkui etelään kohti Venäjän rajaa (Kalingradin suuntaan) Jurbaskasin kylään ja sieltä kohti Kaunasia Niemen jokea seuraten. Pysähdyimme Panemunesin linnalla jossa kävimme katselemassa linnaa ja juomassa kahvit. Linnalla on pitkä historia 1600 luvulta asti, ja nykyään linnassa voi myös majoittua ja siellä on myös museo. 

Panemunesin linna



Panemunesta matka jatkui Kaunasin laitamille Fortes IX (9. linnoitus) alueelle, jossa sijaitsee järkyttävän kokoinen neuvostoaikana betonista tehty muistomerkki natsien uhreille. Kaikki linnoituksen näyttelyt olivat kiinni, jotenka ajoimme takaisin hotellille. Päivän aikana ajoa kertyi noin 400km.  

Betonibrutalaismia "kauneimmillaan" - Neuvostoliiton aikainen muistomerkki natsien urheille




Illallal kävimme syömässä georgialaisessa Mtevani nimisessä ravintolassa. Erittäin hyvä hinta-laatusuhde ja paikasta löytyy ihan kohtuu hyviä georgialaisia punaviinejä. 

Sunnuntai 17.4.2022

Pääsiäissuunnuntaina kävilemme taas 10km matkan ympäri Kaunasia käyden myös funikularii ajelulla vanhan kaupungin lähellä. Kukkulalta näkyi hyvin miten Kaunasin kaupunki sijoittuu kahden joen risteykseen. Sunnuntaina kaupunki oli hyvin hiljainen - ihmiset kävivät aamusta kirkossa, muuten kadut olivat aivan autiot. Kaunasissa ei todellakaan täytynyt kulkea turistien keskellä.

Funikulaari vuodelta 1934 - menopaluu 2€

Näkymät Kaunasin vanhaan kaupunkiin


Iltapäivästä suuntasimme takaisin Kaunasin lentoasemalle. Täysi Ryanarin lento Helsinkiin lähti ajallaan ja saapui Helsingiin etuajassa. Helsingissä vastassa olivatkin koronarokotusten kyselijät ja tällä kertaa kaikkien piti näyttää joko koronapassia tai ottaa tikku nenään. Saas nähdä kuinka kauan Suomessa vielä lentokentillä kysellään koronapassien perään kun muualta Euroopasta ne ovat jo pääsääntöisesti poistuneet. 

Kustannukset:
  • Lennot HEL-KUN-HEL (Ryanair/Buzz): 211€ kaksi henkilöä - priority liput. Halvimmillaan lentoja saa noin 10€/hlö/suunta. 
  • Majoitus: Moxy Kaunas Center : 163€ kaksi yötä ja aamiainen 
  • Auto: Admita 106€ Toyota RAV4 A/T - SCDW:lla (nollaomavastuu)  
  • Polttoaine: 60€ - mutta maksoin vain 55€, koska Liettuassa (yleensä koko Euroopassa, muttei Suomessa) polttoaineesta saa alennusta korkean hinnan vuoksi. Normihinta: 1,66€ litra - alennuksen jälkeen 1,52€ litra
  • Olut 3-4€, lounas 15-20€, illallinen 20-30€

Tämä oli minun viides reissu Liettuaan. Mikäli olet jo nähnyt Vilnan niin Kaunasta voin varauksella suositella, kunhan saavat kävelykadut valmiiksi - toivottavasti ennen kesää 2022. Aikaisempia juttuja pääset lukemaan seuraavista linkistä:

lauantai 8. syyskuuta 2018

Matkailun sadonkorjuu 2018 ja tulevia matkoja

On taas perinteisen matkailun sadonkorjuun aika - eli katsaus tämän vuoden matkoihin ja tuleviin. En ole hetkeen kirjoittanut blogiin, koska olen ollut kesäloman jälkeen kotimaassa nauttimassa kotimaan lämmöstä - tämä vuosi tullaan varmaan muistamaan yhtenä upeimmista kesistä - ensimmäiset helteet alkoivat jo toukokuun toisella viikolla ja jatkuivat aina syyskuun alkuun.

Hyvän toivon niemi, Etelä-Afrikka



Mennyttä

Vuosi vaihtui ja alkoi Liettuasta - Vilnasta, joka oli kolmas matkani tähän Baltian maiden mielestäni mielenkiintoisimpaan pääkaupunkiin. Tammikuun lopussa oli vuorossa, ehkäpä jo perinteinen, matka Prahaan ja ns. Vara-Prahaan, Olomouciin. Prahan reissu taisi olla jo seitsemäs - eli tämä kaupunkin on taas minun valinta Euroopan parhaaksi kohteeksi - kunhan muistaa kiertää turistikadut hieman kauempaa. Ehkäpä myös vuonna 2019 tulen jossain vaiheessa taas käymään Prahassa. Vinkkejä Prahaan löydät mm. Vuoden-2017-ensimmainen-matka-ja-tulevaa tekstistä.

Huhtikuun puolessa välissä matkustin kymmeneksi päiväksi Etelä-Afrikkaan, Kapkaupunkiin sekä road-tripille viideksi päiväksi Garden-route-ja-little-karoon maisemiin käyden myös Cape pointissa (Hyväntoivonniemi) sekä Afrikan eteläisemmässä pisteessä Cape-agulhasissa. Ehdin myös tutustumaan hyviin Etelä-Afrikkaisiin viineihin kuuluisalla route-62-viinitie reitillä. Matka oli vain pieni raapaisu upeaa eteläistä Afrikkaan ja mielusti palaan sinne joskus - Bucket listalla on mm. Namibian kierros.

Juhannuksen jälkeen jäin neljän viikon kesälomalle - ja ensiksi lähdin kahdeksi viikoksi Uzbekistaniin ja Turkmenistaniin. Matka on erittäin mielenkiintoinen - vaikka välillä lämpötila nousi lähes helvetillisiin lukemiin - 54 C astetta. Kävin myös Helvetin-porteilla. Silkkitien upeat kaupungit: KhivaBukhara, ja Samarkand tuli myös nähtyä matkalla - unohtamatta matkaa Aral-järvelle.  Turkmenistanin oli lähes utopistinen kohde - Ashgabat-valkoinen-utopia. Turisteja ei matkalla paljoakaan näkynyt - olihan nyt kuumin aika vuodesta, mutta kyllä siihen 44 asteen keskilämpötilaan jotenkin tottui - ilma aavikolla on kuivaa.

Edeltävänä vuonna olin käynyt jo kolmessa muussa Keski-Aasian maassa keski-aasian-kolme-maata. Näin ollen sain yhden tavoitteen täyteen - eli vierailu kaikissa Keski-Aasian maissa, mutta vielä tähän liittyy toinen tavoite - käydä kaikissa stan-päätteisissä maissa. Jäljellä ovat siis vielä Afganistan ja Pakistan.

Keski-Aasiasta matkustin Helsingin kautta viikoksi Kerkyraan eli Korfulle ja Albaniaan.

Heinäkuun loppu ja elokuun menikin sitten tosiaan ihan kotimaassa, lämpöä ja aurinkoa riitti lähes jokaiselle päivälle, joka lopulta tulivat ns. trooppiset yöt jolloin olo oli kuin jossain Kaakkois-Aasian kohteessa ilmojen myötä.

Elokuun lopussa kävin tekemässä Karjalan kierroksen käyden mm. Suomen ja EU:n itäsimmässä pisteessä.

Syyskuun alussa matkustin neljäksi päiväksi Saksaan, jossa kävin entisen Itä-Saksan (DDR) alueella - Wittenburgissa, Jenassa, Quedlinburgissa sekä Spreewaldissa.


Tulevaa

Nyt kuluvan kuukauden, eli syyskuun, lopussa lähden neljäksi päiväksi Krakovaan, Puolaan - joka on minun toinen matka kaupunkiin. Tällä kertaa lähden hieman isommalla joukolla kohteeseen - ja käyn ainakin Auschwitz-Birkenau keskitysleirillä - viime kerrasta on jo tovi (vuonna 2009), mutta muistan vieläkin ne kylmät väreet ja olon kun kävelin alueella. Krakovassa tarkoitus on enemmän tällä kertaa tutkia entistä juutalaisten kaupunginosaa, Kazmierzia.

Loppuvuodesta, marraskuun lopussa - on tiedossa vuoden kolmas pidempi matka, kahden ja puolen viikon matka Nepaliin ja Bhutaniin. Varasin lennot on alkuvuodesta kun Turkish Airlinesilta tuli hyvä  tarjous - 500€/meno-paluu, joista paluu business luokassa (Star Alliance pisteitä on sen verran paljon..). Bhutaniin ei alunperin pitänyt lähteä, mutta lisäsin sen sitten kun "ollaan niillä kulmilla". Matkaohjelma alkaa olla hahmoteltu, eli aluksi olen Kathmandussa kolme päivää, jonka jälkeen matkustan Pokharan kaupunkiin neljäksi päiväksi. Matka on tarkoitus tehdä budjettisyistä nyt bussilla, eli siitä tulee varmaankin mielenkiintoinen koska matka kestää noin 7-8 tuntia tai enemmän.. .. Lentojakin olisi ollut tarjolla, mutta Yeti Airlinesin luotettavuus on ollut vähän niin ja näin. Pokharassa on tarkoitus tehdä pieniä päiväretkiä lähiympäristön - ei kuitenkaan ABC:lle (Annapurna Base Camp), vaan ehkäpä Sarangotiin tai Naudandaan.

Pokharasta palaan takaisin päiväksi Kathmanduun, josta lennän Bhutaniin Paroon. Paron lentäkentän sanotaan olevan yksi maailman vaarallisimmista lentokentistä - ympärillä kohoaa yli 5000 metrin korkuiset vuoret ja vuoret aiheuttavat kovaa turbulenssia. Koska Paroon operoi vain muutama lentoyhtiö oli lentojen hinnatkin kovat - 400€/meno-paluu (!!!). Bhutanissa jokaisen länkkärin tulee osallistua virallisen matkatoimiston matkalle (otin oman kuljettajan,niin voi vähän itsekin säätää mihin mennään), joka maksaa off-seasonin aikana 200 dollaria per henkilö sisältäen opastuksen, majoituksen, kuljetukset ja ruokailut, eli on oikeastaan all-inclusive matka. Vietän Bhutanissa viisi täyttä päivää : Paro - Thimpu (2 yötä) - Punakha (1 yö) - Paro (1 yö). Parosta lennän takaisin Kathmanduun, josta suuntaa läheiseen Bkahtapurin kaupunkiin puoleksitoista vuorokaudeksi ennen lentoa Istanbuliin. Istanbulissa lentojen vaihtoaika on 28 tuntia, jotenka yksi yö ollaan (taas kerran!) Istanbulissa. Lennot Istanbuliin pitäisi tällä kertaa tapahtua uudesta Istanbulin lentoasemalta, johon Turkish Airlines siirtyy operoimaan lokakuun lopussa.

Muita vuoden 2018 matkoja tulee olemaan ehkäpä viikonloppuloma Tallinnassa sekä muutama työmatka - joista yksi on varma: Tanskaan ja Ruotsiin lokakuussa, ja mahdollisesti myöhemmin marraskuussa Intiaan Mumbaihin, mutta tästä jälkimmäistä matkasta en ole nyt niin "innoissaan" - työmatkat Intiaan ovat olleet aika rasittavia.

Tänä vuonna uusia maita tulee siis viisi (5) kappaletta lisää, ja muutama TCC kohdekin.

Entäpä sitten vuosi 2019 - ja onko sinne jo "ilmestynyt" matkoja? Vastaus: Kyllä -- tammikuun alussa on tiedossa pitkä viikonloppu klassikko kohteessa Mallorca, joka tosin talvella ei välttämättä ole niin ruuhkainen kuin muina vuodenaikoina. Entä mitä muuta näkyy vuoden 2019 matkailuhorisontissa? Matkailukartassa (seinällä oleva iso maailman kartta) on nastoja muutamissa Bucket Listan kohteissa:

  1. Mongolia - Trans-Siberian tai Trans-Mongolian railway 
  2. Iran -- 
  3. Jordania tai Libanon - turvallisuustilanteesta riippuen 
  4. .. sekä tietysti Praha .. 

Normaalisti niitä matkoja ja lentolippuja alkaa putkahtelemaan sähköpostiin kun vuosi vaihtuu. 
Suunnitelmissa on myös yksi isompi matka/reissu, mutta onko se vuoden 2019 loppupuolella tai joskus myöhemmin jää nähtäväksi -- kyse on kumminkin maanosasta jossa en ole vielä käynyt, ja jossa riittää nähtävää.

Mitä matkasuunnitelmia sinulla on vuodelle 2018 ja tulevalle vuodelle 2019? Entäpä mikä on sinun "päätöksentekomalli" tulevien reissujen suhteen?

Karhunkämmenen Luppotupa - Suomen itäisin piste












lauantai 6. tammikuuta 2018

Vinkkejä Vilnaan

Kävin viettämässä Liettuan pääkaupungissa Vilnassa pitkän viikonlopun, jonka aikana vuosikin vaihtui. Olen käynyt Vilnassa kahdesti aiemmin, keväisin - ja ainakin tällöin kovasti viihtynyt:
Wappu vilnassa

Varasin lennot airBalticilta, jotenka tiedossa oli pieni välilasku Riikassa. Lennon hinta oli lähes puolet suorista (Finnair), eli kannattaa tarkistaa lentojen hinnat - ja mahdollisesti yhdistää stop-over Riikassa. Lento lähti ajallaan Helsingistä ja koneena oli Bombardier Dash Q400 potkuriturbiinikone, jonka matkustusmukavuudesta voidaan olla montaa eri mieltä. Itse ei pitänyt tällä "vatkaimesta" - tärinä ja pörinä olivat erittäin kovat. Sanoisin että ATR:lla matkustus on huomattavasti mukavampaa. Onneksi lentoaika oli lyhyt - Riikassa jäi vajaat puolituntia vaihtaa konetta. Saavuin Vilnaan puolen yön jälkeen, ja olin varannut majoituksen heti lentokentän ulkopuolella olevasta AirInn Vilnius lentokenttähotellista, joka oli hyvä valinta - halpaan hintaan pääsi heti nukkumaan ja hintaan sisältyi aamiainen. Suosittelen tätä jos saavut myöhään tai lähdet aikaisin.

Lentokentältä pääse Vilnan keskustaan (Stotis bussiasemmalle) näppärästi bussilinjoilla 1,2, 88 tai erillisellä Express bussilla. Jos ostat lipun kuljettajalta se maksaa yhden euron. Matkakortilla hinta oli  0.7 euroa. Junallakin pääsee keskustaan, mutta vuoroja on vain muutama vuorokaudessa. Taksin hinta on non 10-15 euroa. Suosittelen eTaksi mobiilisovelluksen lataamista, jolla voit tilata taksin suoraan siihen missä olet, määrittää mihin menet, näet suoraan hinnan eikä kuljettajan kanssa täydy alkaa vääntämään toimiiko mittari vai ei. Lentokentältä on noin 15-20 minuutin matka keskustaan - noin 5 kilometriä.

Bussiasemalta pääsee näppärästi kävellen suoraan vanhan kaupungin keskustaan - eikä uusikaan keskusta ole kaukana. Vilnassa sopii parhaiten liikkua jalan - ja kaikki päänähtävyydet ovat sopivan matkan päästä toisistaan. Vilna on kuuluisa monista kirkoistaan, joita tuntuukin oleva joka puolella kaupunkia. Vilnan katedraali muistuttaa kreikkalaista temppeliä ja on erittäin pelkistetty. Vieressä on ruhtinaan palatsi, jossa on museo ja vaihtuvia näyttelyitä. Katedraaliaukiolta näkee hyvin myös kuuluisan Gediminasin tornin, josta on hienot näkymät yli kaupungin. Tornille pääsee aukiolta käsin, joko puiston reunasta kävellen tai joen puolelta funicular junalla. Suosittelen että funicularilla nousee ylös ja kävelee alas. Kun katsoo aukiolta itään näkee kolme valkoista ristiä kukkulan päällä - sinne on hieman pidempi matka (noin puolisen tuntia) - pienemmän Vilnia joen yli menee silta, ja pitkät rappuset itse näköalapaikalle.

Vilna Katedraaliaukion jouluvalaistus

Vanhan kaupungin katuja - Ghetton alue

Upeita taloja riittää vanhassa kaupungissa

Taidetta seinässä


Kirkkojen lisäksi kaupungista löytyy oma "tasavalta", Uzupis - joka on boheemialue, josta löytyy paljon gallerioita, ravintoloita ja mukavia kahviloita. Kannattaa käydä lukemassa tasavallan perustuslaki, jossa on 41 artiklaa. Perustuslaki on kirjoitettu usealla kielellä, löytyy myös suomeksi kirjoitettuna. Uzupisin valtiossa viettää helposti puoli päivää.

Seuraavat kaksi yötä majoituin keskustassa olevassa Grotthaus Boutique hotellissa, joka sijaitsi pienen hiljaisen sivukadun varrella. Kiva pieni ja vanhan ajan tyylinen hotelli. Toinen suositeltava hotelli on Stikliu kadulla oleva Centro Kubas Angel hotelli. Samaisen pienen kadun varrella ja läheisyydessä sijaitsee monta hyvää ravintolaa, joista tällä kertaa tuli syötyä Lokys ("Karhu") ravintolassa erittäin hyvä illallinen. Suosittelen että varaat ruokailun heidän goottilaisesta kellaritilasta, jonne laskeudutaan tosi kapeaa ja jyrkkiä portaita pitkin. Katutasolla sijaitseva ruokailutila ei ole niin "intiimi", kuin kellarissa oleva ruokailutila. Toisena vinkkinä ravintolasta - bussiaseman lähellä sijaitseva Chacapuri Sodu (Sodu 9) oleva erinomainen georgialainen ravintola. Hinta-laatusuhde erinomainen, ja täältä saa myös Borjomin vesiä sekä georgialaista vihreää limua (rakuunasta tehtyä!). Yleinen hintataso ravintoloissa on huomattavasti edullisempi kuin esim. Tallinnassa.

Oluen ystäville Vilna (ja Liettua) on mukava paikka - löytyy paljon pieniä olutravintoloita, ja pienpanimoiden tuotteita on runsaasti saatavilla. Bambalyne (heti Lokys ravintolan toisella puolella) oli aiemmin erittäin hyvä paikka, mutta nyt sen taso on laskenut. Aiemmin siellä oli hyvä palvelu, ja oluet olivat oikeassa lämpötilassa - nyt lähes kaikki ovat kylmäkaapeissa ja palvelu on töykeää. MUTTA -- Alaus Biblioteka (Traku g.4) on erinomainen valinta - Olut kirjasto! Siellä palvelu pelaa, henkilökunta antaa maistaa oluita ennen valintaa, ja voit valita useamman oluen maistelumenuun. Paikka ei ole halvimpia paikkoja oluen juomiseen, mutta tällä on erittäin hyvä valikoima. Halvan oluen ystäville ja riehakkaaseen menoon suosittelen Snekutis olutravintoloita, joita löytyy kolme kappaletta ympäri kaupunkia. "Ruokaakin" näistä saa - mutta suosittelen hunajaoluen juontia. Vilnan vanhin pubi, Busi Trecias, on myös mukava paikka - ja yleensä aika täynnä.

Nähtävyyksistä pitää vielä mainita erittäin mielenkiintoinen, mutta ehkäpä joillekin hieman ahdistava kohde - kansanmurhan ja KGB museo pääostoskaudun varrella. Paikka on tosiaan aiemmin ollut KGB päämaja Vilnassa. Lipunmyyjä oli tyrmäävä kokemus - vanha tiuskiva nainen, joka oli samalla erittäin töykeä. Liekö ollut töissä täällä aiemmin KGB:n aikana?!? Museossa on erittäin hyvin kuvattu Liettuan vaiheita 1900-luvun alusta lähtien - erityisesti mitä tapahtui neuvostomiehityksien (kaksi kertaa) ja natsien aikana. Näyttelyn kuvatekstit ovat kuvaavia kertomuksia mitä milloinkin on tapahtunut. Erityisesti kansalaisten pakkosiirrot Siperiaan, elämä vankileireillä ja paluun vaikeudet Liettuan neuvostotasavaltaan. Sekä mikä itselleni tuli yllätyksenä oli partisaanijoukot, jotka toimivat Liettuassa vielä pitkälle 1950 luvulle asti. Useat saatiin kiinni, ja heitä odottikin tässä talossa karmea kohtalo. Talon alakerrassa on vankiosasto, josta löytyy pidätyssellejä, kidutuskammioita ja teloitushuoneet - jotka ovat oikeastaan jätetty alkuperäiseen kuntoon vuodelta 1991, jolloin paikka suljettiin. Varoituksen sana : Teloitushuone voi jollekin olla hieman turhan kova paikka - varsinkin videoiden pyöriessä taustalla näyttäen "kuvitettuja" teloituksia.. Itse vietin aikaa museossa lähemmässä kolme tuntia, ja käynnin jälkeen oli hieman tyhjä olo - ajatukset pyörivät päässä, mitä kaikkea tämä kansa onkaan joutunut kokemaan.

Kaksi-kolme päivää riittää hyvin Vilnan nähtävyyksien katseluun, ja suosittelen myös Trakain linnassa käyntiä. Sinne pääsee bussilla näppärästi noin 30 minuutissa, eikä maksa paljoakaan. Tällä kertaa en Trakaissa käynyt, koska olin käynyt siellä muutama vuosi sitten keväällä.  Tänne kannattaa varata vähintään puolipäivää ja samalla nauttia alueen ympäristöstä - mukavia ravintoloita on lähellä linnaa.


















sunnuntai 1. toukokuuta 2016

Wappu Vilnassa

Mikäli Tallinna ja Riika ovat jo turhan tuttuja kannattaa lennähtää vaikkapa viikonlopuksi Vilnaan, Liettuan pääkaupunkiin johon lentomatka on noin puolitoista tuntia. Itse pidän kovasti Vilnan vanhasta kaupungista, joka on enemmän Keski-Euroopan tyylinen kuin pohjoiset naapurikaupungit. Kaupunki on huomattavasti isompi kuin esim Tallinna, mutta kaikki paikat ovat jalkaisin saavutettavissa. Oluen ystäville voin suositella lukuisia pieniä pubeja ja kellaribaareja, joista löytyy erittäin hyvät valikoimat paikallista olutta.

Nähtävyydet ehtii hyvin katsomaann päivässä tai kahdessa,jonka jälkeen kannattaa käydä päiväretkellä Traikain linnassa, joka sijaitsee noin puolen tunnin päästä Vilnasta.

Seuraavassa kuvia Vilnasta Wappuna 2016.
















sunnuntai 24. huhtikuuta 2016

Kaukasukselta Karibialle

Kesän 2016 matkasuunnitelmat on nyt tehty ja tiedossa on muutamia uusia kohteita kesälomakauden aikana. Kirjoitin aiemmassa artikkelissa matkailuvuoden 2016 suunnitelmista : matkailuvuosi-2016, mutta niihin on tullut hieman muutoksia.



Pidän neljän viikon kesäloman tänä vuonna kesä-heinäkuun vaiheessa, ja lomien vahvistumisen jälkeen oli aika tarkistaa suunnitelmat. Armeniaan halusin ehdottamasti, joten sinne lähdetään ensin kesäkuun puolessa välissä. Armenista oli alunperin tarkoitus jatkaa Kazastraniin, mutta lentodiilit.fi sivuston tarjous Kuubaan muutti suunnitelmat täysin - jotenka Armeniasta paluun jälkeen lähden parin päivän Suomessa vietetyn pakollisen "huoltotauon" jälkeen kohti Kuubaa kahdeksi viikoksi. Miksi Kuuba? Ennen kuin U.S.A. ehtii "pilaamaan" maan turistimilla ja Starbucks kahviloiden valtauksella. Seuraavassa hieman tarkempi matkasuunnitelma.

Armenia

Matkustan Armeniaan Kiovan kautta UIA:lla lentäen Helsinki-Kiova-Yerevan. Yerevanissa vietän kaksi yötä eli yhden kokonaisen päivän tutustuen kaupungin nähtävyyksiin - listalla on ainakin kansanmurhan muistomerkki/museo sekä Ararat konjakkitehdas.

Näkymiä keski-Georiasta vuonna 2015 - Armeniassa ehkäpä samanlaista?


Yerevanin jälkeen suuntaan omatoimisille automatkalle kolmeksi päiväksi Armenian eri osiin. Vuokrasin nelivetoisen maastoauton käyttööni, koska tällöin pääsen tutustumaan myös pienempiin paikkoihin, joihin tiet ja muut olosuhteet voivat olla haastavia pienellä autolla liikkuessa. Suuntaan aluksi pohjoiseen kohti Dilijanin kaupunkia/kylää - jossa vietän yhden yön. Matkasuunnitelma on tehty niin että ajan Aragats vuoren itäpuolelta El Vanadzonin kautta Dilijaniin, joka sijaitsee erityisellä "Armenian Sveitsin luonnnonsuojelualueella". Matkalla käyn myös tutustumassa vanhoihin luostareihin ja kirkkoihin, mm. Goshavankissa.

Dilijanista matka jatkuu Sevan järven (joka on alueen isoin järvi) länsirantaa pitkin Martuniin, josta ajan vuorten yli (n. 2200 metrin ylityskohta) Yeghegnzadzoriin. Matkalla on siis odottavissa sekä järvi että vuoristonäkymiä, ja todennäköisesti myös lunta.

Yeghegnadzorissa vietetyn yön jälkeen palaan takaisin Yerevaniin, ja matkalla on tarkoitus käydä katsomassa Noravank Monastery, Khor Virap sekä mahdollisesti vielä Unescon listoille kuuluva Gaghard ja Garni temppelit. Kilometrejä automatkalle tulee noin 600-700km.

Vietän vielä yhden illan Yerevanissa, jonka jälkeen lennän takaisin Helsinkiin Kiovan kautta. Tämän matkan ajattelin pärjätä pelkillä käsimatkatavaroilla, koska lämpötilat Armeniassa ovat yleensä tässä vaiheessa kesää noin 25 asteessa, eli kovin paljoa ei tarvitse lämmintä vaatetta ottaa mukaan.

Kuuba

Alunperin siis Yerevanista piti jatkaa matkaa Kazastraniin ja Kirgisiaan, mutta lentodiilit.fi sivulta bongattu 580€ lentotarjous Helsinki-Havanna Air France yhtiöllä (lennot Boeing 777-300ER:lla) muutti suunnitelmat, jotenka Armenian jälkeen lähden Kuubaan pariksi viikoksi.

Vanhoja autoja Kuubassa

Matkaohjelma Kuubassa on myös omatoiminen, ja tässä onkin ollut hieman haasteena mm. majoituksien varaukset, koska haluan yöpyä halvalla kotimajoituksessa (casa particular) enkä kalliissa hotellissa. Netistä olen paikkoja etsinyt, ja yrittää löytää suoran yhteyden majoitusta pitävään henkilöön enkä niinkään varausagenttien kautta. Suhteellisen hyvin olen saanut yhteyden majoitusta tarjoaviin henkilöihin ottaen huomioon sen, että kaikki netti liikenne maasta ja maahan tarkistetaan valtion toimesta. Kotimajoitukset ovat hyvin yleisiä Kuubassa, koska se on oikeastaan ainoa liiketoimi mitä yksityinen kansalainen saa tehdä lisäansioita tienatakseen - kaikki muut liiketoimet tuntuvat olevan valtion kontrollissa. Eräässä majoituksessa ei enää ollut tilaa, jotenka majoituksen pitäjä tarjoisi heidän naapurissa tai lähistöllä olevia majoituksia, ja hän teki kaikkensa jotta löytäisi majoituksen - tätä voi jo kutsua palveluksi. Hintatasosta sen verran että kotimajoitus kahdelta hengeltä maksaa noin 30€ yö sisältäen aamiaisen. He myös valmistavat illallista - ja se maksaa noin 5-10€/hlö - ja kuuleman mukaan ruoka on huomattavasti parempaa kuin valtion ylläpitämissä hotelleissa. Hotellin hintataso on taas täysin länsimainen - 70-200€/yö.

Alustava matkaohjelma Kuubassa on seuraava: Vietän neljä täyttä päivää (viisi yötä)  Havannan vanhassa kaupungissa ja lähistöön tutustuen (mm. Playa del Este). Erityisenä mielenkiinnon kohteena Kuubassa ovat vanhat autot 50-60 luvulta, joita olisi kiva päästä ajamaan tai ainakin muutamaksi tunniksi kyytiin.

Havannan jälkeen siirryn Viazul bussilla Trinidadin kaupunkiin (noin 300km Havannasta kaakkoon Kuuban etelärannalla) kolmeksi päiväksi. Trinidadissa olisi tarkoitus käydä vanhoilla sokeriviljelmillä tai vain viettää aikaa Karibian meressä uiden.

Trinidadista palaan taas Havannaan yhdeksi yöksi, josta jatkan matkaa edelleen Viazul bussilla läntiseen Kuubaan - Vinalesiin (noin 200km Havannasta länteen), joka on kuuluisa upeista maisemistaan, maaseudusta ja tupakkaviljelmistä. Tarkoituksena tehdä isompi koko päivän reissu vuorilla ja maaseudulla. Vinalesissa vietän siis pari päivää ennen paluuta Havannaan yhdeksi päiväksi.

Havannasta lennän takaisin Suomeen siten, että Pariisissa otin "tahallaan" yli 10 tunnin vaihtoajan, jotta ehdin käymään Pariisin keskustassa lähellä olevassa Montmartessa ja Sacre-Couer kirkon alueella.

Seuraavat kohteet

Loppulomalle on vielä suunnitelmat auki - mahdollisesti vielä käynti Keski-Euroopassa tahi Kazastanissa.. tai sitten koti-Suomessa möksällä hyttysiä lätkien..

Lähitulevaisuudessa (seuraavien neljän viikon aikana) käyn myös nopeasti viikonloppumatkoilla sekä Liettuassa (Vilna) että Espanjassa (Barcelona).

'Vuodelle 2016 on vielä tulossa ainakin viiden päivän reissu Marokkoon lokakuussa (Lufthansa lennot 208€/mp - ei ollut vaikea valinta) sekä kahden viikon Kaakkois-Aasia kierros (Thaimaa-Laos-Vietnam) marraskuun lopussa, joka kulkee nimellä Fantti-matka ja jonka kuvauksen löydät edeltävissä jutuista.